自動駕駛之爭

　　一本講述整個世界如何聯(lián)合起來重塑全新駕駛與出行方式的動人故事。一本關于無人駕駛汽車開發(fā)過程中戲劇性與曲折性故事的精妙之作。自動駕駛汽車是近年來蕞值得夸耀的技術突破之一。但事實證明，早期有關自動駕駛汽車將很快上路的承諾還為時過早。亞歷克斯·戴維斯在《自動駕駛之爭》中講述了自動駕駛從起源直到今天的曲折動人的細節(jié)。故事從美國國防部高ji研究計劃局（DARPA）開始，該機構負責開發(fā)一種與無人機類似的陸基無人車，可以在戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)而不危及人類生命。接著，該機構接連三次舉辦無人車“大挑戰(zhàn)賽”，吸引了許多有遠見之士，其中不少人是學生和業(yè)余愛好者，他們把自動駕駛這項技術從電影式的幻想變成了接近現(xiàn)實的技術。這些年輕的挑戰(zhàn)者很快就與硅谷巨頭（谷歌和優(yōu)步）聯(lián)系在了一起，打算為全世界提供一種全新的駕駛方式。很快，汽車制造商也加入了這一探索，有些制造商是自己獨立研發(fā)，有些是與科技巨頭合作。但隨著道路測試的進行，人們發(fā)現(xiàn)，在沒有人類幫助的情況下讓汽車自動駕駛，這個挑戰(zhàn)比預期的更為嚴峻?！蹲詣玉{駛之爭》探索了改變?nèi)祟惤煌ǚ绞胶蜕罘绞降那把匚磥恚榻B了該行業(yè)的關鍵人物，從DARPA成立初期的熱情，到他們?nèi)找嬉庾R到：雖然人工智能還沒有為高峰時段的交通狀況做好準備，但自動駕駛汽車已經(jīng)做好了重塑人類出行方式的準備。

　　亞歷克斯·戴維斯《大西洋月刊》編輯，負責報道世界一ji方程式錦標賽。曾是《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）高ji編輯，負責交通領域前瞻性、趨勢性方面的深入報道。曾是《連線》（WIRED） 雜志的編輯，并于2016年在該雜志開辦了交通版塊。除了自動駕駛汽車，他還涉足從自行車道到電動航空等基礎設施設計與建設的方方面面。發(fā)表多篇關于駕駛的精彩文章，內(nèi)容不僅涉及通用汽車在“生產(chǎn)出普通消費者也能負擔得起的遠程電動汽車"方面如何擊敗特斯拉，還涉及新興的飛行汽車行業(yè)，以及谷歌母公司Alphabet公司的X實驗室。