碳交易市場下航空運(yùn)輸多主體均衡決策方法及應(yīng)用

　　本書為學(xué)術(shù)專著。碳交易機(jī)制作為迄今為止為普及的碳排放控制手段之一，已成為緩解全球氣候變化的重要政策支柱。我國于2021年7月正式啟動(dòng)全國碳排放權(quán)交易市場上線交易。航空運(yùn)輸業(yè)是我國重點(diǎn)排放行業(yè)之一，也是全國性碳交易市場建設(shè)過程中優(yōu)先納入的行業(yè)。除碳交易機(jī)制外，碳稅機(jī)制和補(bǔ)貼機(jī)制也是目前的主流碳定價(jià)機(jī)制。根據(jù)歐盟碳排放交易體系研究與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，在碳交易市場下考慮碳補(bǔ)貼或碳稅等輔助政策可能有助于實(shí)現(xiàn)碳排放削減目標(biāo)。為了探索合適的碳定價(jià)政策以促進(jìn)我國航空碳排放削減，對碳交易機(jī)制的深入分析以及將碳交易機(jī)制與其它機(jī)制進(jìn)一步的融合勢在必行。 本書在相關(guān)現(xiàn)實(shí)背景的驅(qū)動(dòng)下提出碳交易市場下航空運(yùn)輸多主體均衡決策方法并進(jìn)行應(yīng)用，充實(shí)相關(guān)決策理論，對完善低碳航空運(yùn)輸管理決策理論與方法體系具有重要價(jià)值，并能指導(dǎo)碳交易市場下的航空運(yùn)輸管理實(shí)踐。

　　邱瑞，副研究員，碩士生導(dǎo)師。四川大學(xué)商學(xué)院博士、博士后，四川大學(xué)-華盛頓大學(xué)（University of Washington）聯(lián)合培養(yǎng)博士。主持多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目、四川省科技廳軟科學(xué)項(xiàng)目以及其他縱向科研項(xiàng)目。發(fā)表中英文高水平學(xué)術(shù)論文30余篇。