本書系國家社科基金項目終成果，結項等第為“良好”，20余篇階段性成果發(fā)表在《Resources Policy》《經濟管理》《國際貿易問題》等學術期刊上。全書以“一帶一路”區(qū)域公共產品供給進入微觀企業(yè)生產函數并顯示為“優(yōu)勢”和競爭力為邏輯起點，以倡議關聯(lián)的區(qū)域公共產品有效性風險，以及給定公共產品供給條件下企業(yè)的國際產能合作決策和風險防范為遞進邏輯展開研究。通過區(qū)分包括運輸成本、（政治）關系治理、投資信號等正向區(qū)域公共產品和域外競爭所對應的負向區(qū)域公共產品，從理論和實證兩個層面研究不同的區(qū)域公共產品對中國和沿線國經貿往來和企業(yè)倡議響應的差異化影響機制，把復雜的大國博弈和多層面的“一帶一路”合作統(tǒng)一納入到區(qū)域公共產品供給效應的分析框架中，可以精準地捕捉現實中“一帶一路”倡議推進所帶來的機遇和挑戰(zhàn)，也為“一帶一路”倡議有效性風險問題提供了答案，對理解“一帶一路”倡議的多層面影響具有重要政策啟迪價值和現實意義。同時，因國際產能合作是一個政府、產業(yè)和企業(yè)多維互動、要素互補嵌入、趨向互利共贏目標的新范疇、新實踐，本書從理論上突破以企業(yè)所有權為聚焦的傳統(tǒng)國際投資理論，全面考察在“一帶一路”情境和外生區(qū)域公共產品供給條件下，母國企業(yè)將其“優(yōu)勢”與東道國“資源”和“風險”進行適配、實現優(yōu)化國際產能合作決策的機理。本書充分運用現代經濟學理論工具并結合企業(yè)管理學、經濟地理學等多學科方法，扎根于中國具備國際產能合作優(yōu)勢的產業(yè)和企業(yè)，全面地實證探索中國企業(yè)“優(yōu)勢”、沿線國“資源”、國家“風險”以及企業(yè)對“風險”的認知和反應機理，既為政府的政策優(yōu)化和精準發(fā)力提供科學依據，也為國際產能合作的主體——企業(yè)提供應對國際產能合作風險的思路和政策建議。
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