本書使用2000—2011年中國高鐵數(shù)據、海關數(shù)據、工業(yè)企業(yè)數(shù)據和城市數(shù)據等,將開通高鐵視作一項準自然實驗,基于貿易成本變動視角,考察中國高鐵對企業(yè)出口的影響及其機制。結果顯示,開通高鐵城市的企業(yè)出口提高了12.7%。借鑒“最小生成樹”作為工具變量處理內生性問題,并進行系列穩(wěn)健性檢驗,結論始終成立。在機制研究方面,引入和計算“市場準入”,發(fā)現(xiàn)開通高鐵通過降低固定貿易成本促進了企業(yè)出口。本書的研究為優(yōu)化我國高鐵修建規(guī)劃和促進企業(yè)出口結構轉型升級提供了有益啟示。