發(fā)展鐵路多式聯(lián)運研究

章 新形勢下發(fā)展鐵路多式聯(lián)運的重大意義
一、推動交通運輸綠色轉(zhuǎn)型，推進碳達峰碳中和
二、降低社會物流成本，助力現(xiàn)代流通體系建設
三、服務國家重大戰(zhàn)略，支撐構建新發(fā)展格□
四、提高鐵路貨運市場競爭力，促進鐵路行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
第二章 我國鐵路貨運市場總體情況
一、我國貨運市場發(fā)展情況
二、我國鐵路貨運市場情況
第三章 我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展總體情況
一、我國鐵路多式聯(lián)運的政策發(fā)展與實踐歷程
二、我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀
第四章 我國鐵路多式聯(lián)運政策梳理及實施效果
一、我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展措施重點
二、效果評估
第五章 我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展存在的問題
一、基礎設施建設不足，多式聯(lián)運銜接不暢
二、鐵路現(xiàn)行體制機制制約鐵路多式聯(lián)運發(fā)展
三、多式聯(lián)運市場主體缺失
四、多式聯(lián)運協(xié)同機制不暢
第六章 國外鐵路多式聯(lián)運實踐及經(jīng)驗借鑒
一、美國鐵路多式聯(lián)運實踐
二、德國鐵路多式聯(lián)運實踐
三、□□鐵路多式聯(lián)運實踐
四、國外鐵路多式聯(lián)運經(jīng)驗啟示
第七章 促進我國鐵路多式聯(lián)運發(fā)展的政策建議
一、合理規(guī)劃布□，加快補齊鐵路多式聯(lián)運基礎設施短板
二、各方協(xié)同推動，建立以鐵路為骨干的多式聯(lián)運協(xié)同機制
三、深化鐵路改革，發(fā)揮鐵路在多式聯(lián)運中的骨干作用
四、培育市場主體，創(chuàng)新多式聯(lián)運市場運營模式
參考文獻
圖索引
表索引