中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度變遷

第一章 緒 論 
第一節(jié) 研究問(wèn)題的提出 
一、 問(wèn)題的緣起 
二、 理論意義 
三、 實(shí)踐意義 
第二節(jié) 核心概念界定 
一、 缺陷的概念 
二、 召回的概念 
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述 
一、 產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管的相關(guān)研究 
二、 缺陷產(chǎn)品監(jiān)管的相關(guān)研究 
三、 缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回的相關(guān)研究 
第四節(jié) 研究思路與方法 
一、 研究思路 
二、 研究方法 
第二章 制度背景: 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的路徑依賴(lài) 
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)背景: 由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變 
一、 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 
二、 改革開(kāi)放后的中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 
第二節(jié) 國(guó)際背景: 缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的出現(xiàn)與演變 
一、 缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的誕生 
二、 缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的擴(kuò)展 
三、 缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的創(chuàng)新 
第三節(jié) 探索構(gòu)建中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度的前期準(zhǔn)備 
一、 國(guó)際規(guī)則下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)監(jiān)管 
二、 中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度出臺(tái)前的相關(guān)立法 
三、 中國(guó)缺陷產(chǎn)品監(jiān)管制度的安排設(shè)計(jì) 
第三章 制度初創(chuàng): 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的確立 
第一節(jié) 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度出臺(tái) 
一、 構(gòu)建中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的基本思路 
二、 《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 的制定過(guò)程 
三、 對(duì) 《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》 的解讀與評(píng)價(jià) 
第二節(jié) 外國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的反應(yīng)——以豐田汽車(chē) “召回門(mén)” 事件為例 
一、 還原豐田汽車(chē) “召回門(mén)” 事件 
二、 豐田汽車(chē) “召回門(mén)” 事件的特征 
三、 對(duì)豐田汽車(chē) “召回門(mén)” 事件的評(píng)價(jià) 
第三節(jié) 中國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)外缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的反應(yīng)
— — —以澳大利亞 “石棉門(mén)” 事件為例 
一、 還原澳大利亞 “石棉門(mén)” 事件 
二、 澳大利亞 “石棉門(mén)” 事件的特征 
三、 對(duì)澳大利亞 “石棉門(mén)” 事件的評(píng)價(jià) 
第四章 制度深化: 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的更新 
第一節(jié) 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度升級(jí) 
一、 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的實(shí)施情況 
二、 《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》 的制定過(guò)程 
三、 對(duì) 《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》 的解讀與評(píng)價(jià) 
第二節(jié) 外國(guó)品牌汽車(chē)對(duì)新規(guī)的反饋
— — —以大眾 DSG 召回事件為例 
一、 還原大眾 DSG 召回事件 
二、 大眾 DSG 召回事件的特征 
三、 對(duì)大眾 DSG 召回事件的評(píng)價(jià) 
第三節(jié) 中國(guó)自主品牌汽車(chē)對(duì)新規(guī)的反饋
— — —以江淮汽車(chē) “生銹門(mén)” 事件為例 
一、 還原江淮汽車(chē) “生銹門(mén)” 事件 
二、 江淮汽車(chē) “生銹門(mén)” 事件的特征 
三、 對(duì)江淮汽車(chē) “生銹門(mén)” 事件的評(píng)價(jià) 
第五章 制度均衡: 中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的完善思路 
第一節(jié) 多元治理的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品監(jiān)管模式 
一、 政府監(jiān)管的核心地位 
二、 企業(yè)監(jiān)管的責(zé)任義務(wù) 
三、 社會(huì)監(jiān)管的權(quán)利保障 
第二節(jié) 加快構(gòu)筑中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度法律體系 
一、 縱向提升法律層級(jí) 
二、 橫向拓寬立法范圍 
三、 協(xié)調(diào)內(nèi)外部的關(guān)系 
第三節(jié) 加強(qiáng)對(duì)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品監(jiān)管的非正式約束 
一、 對(duì)缺陷的重新認(rèn)識(shí) 
二、 培養(yǎng)全社會(huì)的缺陷產(chǎn)品召回意識(shí) 
三、 在缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度實(shí)施中引入信用管理 
第四節(jié) 強(qiáng)化中國(guó)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回制度的實(shí)施機(jī)制 
一、 完善產(chǎn)品傷害監(jiān)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制 
二、 健全缺陷產(chǎn)品的調(diào)查確認(rèn)機(jī)制 
三、 建立缺陷產(chǎn)品的快速召回程序 
四、 開(kāi)展缺陷產(chǎn)品召回的效果評(píng)估 
第六章 結(jié) 語(yǔ) 
參考文獻(xiàn) 
附 錄 
附錄2009—2012年豐田汽車(chē)在中國(guó)召回情況 
附錄  豐田汽車(chē)在中美召回對(duì)比 
附錄  江淮汽車(chē)召回公告 
附錄  汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回信譽(yù)考核
記分標(biāo)準(zhǔn) 
后 記