突發(fā)事件鏈超網(wǎng)絡建模與分析

　　本書系統(tǒng)地分析了突發(fā)事件鏈超網(wǎng)絡建模的方法，并在此基礎(chǔ)上提出一種基于事件鏈拓撲結(jié)構(gòu)及事件屬性相關(guān)性的事件鏈風險評價分析方法。主要包括：基于事件屬性的突發(fā)事件鏈結(jié)構(gòu)化描述；突發(fā)事件鏈的超圖網(wǎng)絡建模及事件鏈風險評價；重特大道路交通事故突發(fā)事件鏈事件屬性分析與超網(wǎng)絡建模；重特大火災事故突發(fā)事件鏈超網(wǎng)絡建模與拓撲分析；黎巴嫩貝魯特港口爆炸突發(fā)事件鏈案例分析等內(nèi)容。本書適用于高等院校管理科學與工程、安全科學與工程、系統(tǒng)工程等專業(yè)的研究生和高年級本科生作為教學與研究參考書，也可作為突發(fā)事件鏈及相關(guān)領(lǐng)域的學者、高校師生的研究參考書。

　　論物理專業(yè)博士學位，講授大學物理、工程數(shù)學、復雜網(wǎng)絡動力學等課程。主要從事基于復雜網(wǎng)絡及超網(wǎng)絡建模與演化動力學的公共安全與應急管理領(lǐng)域相關(guān)問題研究。作為項目負責人主持完成國家自然科學基金項目“基于協(xié)同演化博弈的社會網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和動力學研究”、北京市自然科學基金項目“基于超網(wǎng)絡中子系統(tǒng)耦合關(guān)系的輿論傳播動力學研究”、北京市科研計劃項目“基于時序超圖的突發(fā)事件演化動力學研究”等科研項目6項，發(fā)表論文30余篇，出版專著2部。