近代中國鐵路制度與功能的演進：基于中央與地方的關系

定　價：￥268.00

作　者：	馬陵合
出版社：	社會科學文獻出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787522813035	出版時間：	2023-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書以時間為主軸，以管理權為核心，結合外國力量與社會力量對鐵路的影響，還原與審視近代鐵路發(fā)展中各種權力資源配置與調(diào)整的復雜歷程。書中首先梳理中央集權鐵路管理體制的形成與演變歷程；其次分析鐵路建設和運營中的中央與地方的權力博弈；再次探討外國勢力和政治區(qū)域化對中央與地方關系的多重作用，評述鐵路建設和運營上的地方主義特色；后評析中央與地方在鐵路修筑運營上權力分配趨于制度化的歷程。

作者簡介

　　馬陵合，安徽師范學大學教授、博士生導師，主要研究方向為外債史、鐵路史、貨幣金融史等，在《史學月刊》《中國經(jīng)濟史研究》《史林》《清史研究》等刊物發(fā)表學術論文百余篇，出版專著《清末民初鐵路外債研究》《外債與民國時期經(jīng)濟變遷》《安徽近代鐵路史》等10余部，主持國家及省部級課題10余項，研究成果多次獲省部級獎勵。

圖書目錄

緒論
章地方洋務體制與中國鐵路的發(fā)端
節(jié)地方督撫與早期的督辦鐵路大臣
第二節(jié)地方督撫與鐵路總公司
第二章清季鐵路產(chǎn)業(yè)集權化管理的趨向
節(jié)商部與鐵路專管機制的初步形成
第二節(jié)郵傳部統(tǒng)一路政及其與地方督撫關系的調(diào)適
第三章清季地方政府處理鐵路交涉的權限與效能
節(jié)清末鐵路對外交涉的地方督撫——以錫良為例
第二節(jié)地方外交機構與鐵路交涉——以潮汕鐵路案為例
第三節(jié)無所適從的基層地方官——以高密路案的縣令為例
第四章民初交通部與鐵路國有的初步落實
節(jié)基于鐵路國有的交通部管理體制
第二節(jié)中央政府對技術官僚的掌控
第三節(jié)地方在民營鐵路問題上對中央的順從
第五章鐵道部時期中央與地方關系的制度化建設
節(jié)建立以集權為導向的分類管理體制
第二節(jié)省營鐵路的不同命運
第三節(jié)中央與地方合作建設鐵路的新模式
第四節(jié)中央直管鐵路警察制度的確立
第六章東北地方政權的自主性鐵路建設和管理
節(jié)東北奉系地方政權與中東鐵路交涉
第二節(jié)由虛轉實的區(qū)域性交通行政機關
第七章政局變動與“紙上談兵”的西部鐵路網(wǎng)
節(jié)北伐前西南實力派與北方政府的對抗
第二節(jié)北伐后西南地方政府尋求與中央政府合作
第三節(jié)西北鐵路與統(tǒng)一進程
第八章戰(zhàn)爭與鐵路集權化的演進
節(jié)高度集中的戰(zhàn)時鐵路管理體制
第二節(jié)湘桂、黔桂鐵路與沿線地方政府關系
第三節(jié)云南對敘昆、滇緬鐵路的貢獻
第四節(jié)分區(qū)管理體制的確立
結語
附錄鐵路貨捐與鐵路管理體制中的央地關系
參考文獻