控制之美：最優(yōu)化控制MPC與卡爾曼濾波器（卷2）

定　價：￥79.00

作　者：	王天威、黃軍魁
出版社：	清華大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

當當網(wǎng) (￥62.57)

ISBN：	9787302642428	出版時間：	2023-09-01	包裝：	平裝-膠訂
開本：	16開	頁數(shù)：		字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是一本圍繞最優(yōu)控制理論展開的實用指南，以深入淺出的方式介紹了最優(yōu)控制理論、動態(tài)規(guī)劃、線性二次型調(diào)節(jié)器（LQR）、模型預(yù)測控制（MPC）和卡爾曼濾波器以及它們之間的聯(lián)系，并展示了它們在綜合應(yīng)用中的使用方法與技巧。本書旨在為讀者提供全面而直觀的學習資源，同時將這些概念有機地應(yīng)用于實際控制問題。通過書中豐富的例子和詳細的代碼，讀者可以直接實踐和驗證所學內(nèi)容，從而深化對這些理論的理解。本書的目標讀者群體為自動化類專業(yè)的本科生和研究生以及相關(guān)領(lǐng)域的科研人員。

作者簡介

　　王天威（網(wǎng)名DR CAN）博士，機器人高級研發(fā)工程師2016年畢業(yè)于美國Clemson 大學機械工程系，獲博士學位，研究方向為動態(tài)系統(tǒng)與控制理論。攻讀博士學位期間發(fā)表多篇SCl文章，擔任多個SCI期刊、會議，以及國家基金項目的評審工作。自2017年起在B站上制作控制理論相關(guān)視頻課程，涵蓋了控制專業(yè)本科與研究生的專業(yè)課程，包括現(xiàn)代控制理論、經(jīng)典控制理論、非線性控制理論、最優(yōu)化控制理論、動態(tài)系統(tǒng)的建模與分析等。黃軍魁，博士，汽車電池電機熱管理系統(tǒng)仿真工程師。2019年畢業(yè)于美國Clemson 大學機械工程系，獲博士學位，研究方向為電動汽車、混和動力汽車熱管理系統(tǒng)建模與控制理論應(yīng)用。

圖書目錄

目錄
第1章緒論
1.1動態(tài)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)
1.2本書的內(nèi)容與特點
第2章數(shù)學基礎(chǔ)
2.1線性時不變系統(tǒng)狀態(tài)空間方程的解
2.2連續(xù)系統(tǒng)離散化
2.2.1系統(tǒng)離散化的基本概念
2.2.2連續(xù)系統(tǒng)狀態(tài)空間方程離散化
2.3矩陣與向量的導(dǎo)數(shù)
2.3.1標量方程對向量的導(dǎo)數(shù)
2.3.2向量方程對向量的導(dǎo)數(shù)
2.3.3常用的矩陣求導(dǎo)公式
2.3.4標量方程對向量求導(dǎo)的鏈式法則
2.3.5標量方程對矩陣的導(dǎo)數(shù)
2.4向量矩陣求導(dǎo)的應(yīng)用——線性回歸
2.4.1解析解
2.4.2梯度下降法
2.5本章重點公式總結(jié)
第3章最優(yōu)控制的基本概念
3.1引子——獨輪車模型
3.1.1數(shù)學模型建立
3.1.2最優(yōu)控制場景分析
3.2最優(yōu)控制問題的組成與性能指標
3.2.1最優(yōu)控制問題的組成
3.2.2常見的最優(yōu)控制問題
3.3控制問題構(gòu)建以及性能指標的選擇
3.3.1平衡車控制
3.3.2無人機高度控制
3.4本章重點公式總結(jié)
第4章動態(tài)規(guī)劃與線性二次型調(diào)節(jié)器
4.1貝爾曼最優(yōu)化理論
4.2數(shù)值方法
4.2.1問題提出——無人機高度控制
4.2.2暴力算法
4.2.3逆向分級求解方法
4.2.4動態(tài)規(guī)劃查表法
4.2.5代碼分析與編程技巧
4.3解析方法——動態(tài)規(guī)劃的遞歸關(guān)系
4.3.1動態(tài)規(guī)劃的遞歸關(guān)系——離散系統(tǒng)
4.3.2離散型一維案例分析——動態(tài)規(guī)劃遞歸算法
4.3.3動態(tài)規(guī)劃的遞歸關(guān)系——連續(xù)系統(tǒng)
4.3.4連續(xù)型一維案例分析——HJB方程
4.4線性二次型調(diào)節(jié)器
4.4.1離散型線性二次型系統(tǒng)
4.4.2離散型一維案例分析——LQR方法
4.4.3連續(xù)型線性二次型系統(tǒng)
4.4.4連續(xù)型一維案例分析——LQR方法
4.4.5平衡車控制——連續(xù)系統(tǒng)案例分析
4.5軌跡追蹤問題分析
4.5.1問題提出——彈簧質(zhì)量阻尼系統(tǒng)
4.5.2引入控制目標誤差
4.5.3穩(wěn)態(tài)非零參考值控制
4.5.4輸入增量控制
4.5.5輸入增量控制——追蹤非常數(shù)參考值
4.6無人機控制案例分析
4.6.1模型與系統(tǒng)的建立
4.6.2無約束軌跡追蹤
4.6.3對輸入的約束
4.7本章重點公式總結(jié)
第5章模型預(yù)測控制
5.1模型預(yù)測控制的基本概念
5.2二次規(guī)劃問題
5.2.1無約束情況的解析解
5.2.2等式約束——拉格朗日乘數(shù)法
5.2.3不等式約束——數(shù)值方法與商業(yè)軟件
5.3模型預(yù)測控制推導(dǎo)——無約束調(diào)節(jié)問題
5.3.1線性離散系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為標準形式
5.3.2將性能指標轉(zhuǎn)化為二次規(guī)劃的標準形式
5.3.3無約束條件下的解析解
5.3.4一維案例分析——與LQR的比較
5.3.5一維案例分析——MPC控制器的反饋特性
5.4軌跡追蹤問題分析
5.4.1穩(wěn)態(tài)非零參考值控制
5.4.2輸入增量控制
5.5含有約束的模型預(yù)測控制
5.5.1約束轉(zhuǎn)化為標準形式
5.5.2控制量和狀態(tài)變量上下限約束轉(zhuǎn)化為標準形式
5.5.3案例分析——軟約束與硬約束的討論
5.6案例分析——無人機高度控制
5.6.1控制器的構(gòu)建與結(jié)果分析
5.6.2預(yù)測區(qū)間的影響
5.6.3采樣時間的選擇
5.7MPC的發(fā)展方向討論
5.8本章重點公式總結(jié)
第6章卡爾曼濾波器
6.1遞歸算法與數(shù)據(jù)融合
6.2概率論初步，數(shù)據(jù)融合與協(xié)方差矩陣
6.2.1連續(xù)型隨機變量的期望與方差
6.2.2正態(tài)分布
6.2.3測量誤差融合案例
6.2.4協(xié)方差與協(xié)方差矩陣——統(tǒng)計學直觀理解
6.2.5協(xié)方差與協(xié)方差矩陣——隨機變量
6.3線性卡爾曼濾波器推導(dǎo)
6.3.1卡爾曼濾波器的研究模型
6.3.2卡爾曼增益求解
6.3.3卡爾曼濾波器算法說明
6.4案例分析
6.4.1仿真測試準備工作
6.4.2仿真結(jié)果與討論
6.4.3卡爾曼濾波器與MPC控制器的結(jié)合
6.5擴展卡爾曼濾波器
6.5.1擴展卡爾曼濾波器算法
6.5.2案例分析
6.6本章重點公式總結(jié)
附錄A代碼匯總與說明
參考文獻