城市軌道交通應(yīng)急管控理論與實踐

　　網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強(qiáng)度客流風(fēng)險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評價優(yōu)化、運營風(fēng)險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計、多維度應(yīng)急接駁等理論模型和方法，并以南京地鐵為例開展實踐應(yīng)用。

暫缺《城市軌道交通應(yīng)急管控理論與實踐》作者簡介