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自動駕駛汽車視覺和行為實踐:用Python3和OpenCV4探索視覺感知、車道檢測和物體分類

自動駕駛汽車視覺和行為實踐:用Python3和OpenCV4探索視覺感知、車道檢測和物體分類

定 價:¥149.00

作 者: [美]盧卡·文圖瑞 克里斯托弗·柯爾達
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787111729365 出版時間: 2023-07-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數: 字數:  

內容簡介

  本書將使用OpenCV完成各種任務,包括行人檢測和車道檢測。本書將講述深度學習并介紹如何利用它進行圖像分類、對象檢測和語義分割,使用它來識別行人、汽車、道路、人行道和交通信號燈,同時幫助讀者了解一些有影響力的神經網絡算法。本書中還將使用Carla模擬器通過行為克隆和PID控制器來控制汽車;了解網絡協議、傳感器、攝像頭以及使用激光雷達來繪制周圍的世界并找到相應位置。本書適合具備任何一種編程語言基礎的程序員,以及車輛工程和自動駕駛相關專業(yè)的研究生閱讀使用。

作者簡介

  Luca Venturi曾在shijie級公司(包括法拉利和Opera軟件)擔任程序員,具有豐富的工作經驗。他還曾為一些初創(chuàng)公司工作,包括Activetainment(世界上第一輛智能自行車的制造商)、Futurehome(智能家居解決方案供應商)和CompanyBook(其產品將人工智能應用于銷售)。他曾在Tapad(Telenor集團)的數據平臺團隊工作,使公司其他部門能夠訪問數以億計的數據,現在是Piano軟件公司分析數據庫的首席工程師。Krishtof Korda曾在Lyft公司為5級自動駕駛汽車設計傳感器集成?,F在,他作為Ouster的應用工程師,在機器人、飛行器、無人機和采礦等領域負責整合激光雷達的工作。此外,他喜歡參加Enduro山地自行車比賽。

圖書目錄

前 言
第一部分
OpenCV和傳感器及信號
第1 章 OpenCV 基礎知識和攝像頭標定/ 002
1.1 技術需求/ 003
1.2 OpenCV 和NumPy 簡介/ 003
1.2.1 OpenCV 和NumPy / 003
1.2.2 圖像大?。?003
1.2.3 灰度圖/ 004
1.2.4 RGB 圖/ 005
1.3 處理圖像文件/ 006
1.4 處理視頻文件/ 007
1.5 圖像處理/ 008
1.5.1 圖像翻轉/ 009
1.5.2 圖像模糊化/ 009
1.5.3 改變對比度、亮度和灰度系數/ 011
1.5.4 繪制矩形和文本/ 012
1.6 使用HOG 進行行人檢測/ 013
1.6.1 滑動窗口/ 013
1.6.2 使用OpenCV 中的HOG / 013
1.6.3 攝像頭簡介/ 014
1.6.4 攝像頭術語/ 015
1.6.5 攝像頭組件/ 019
1.6.6 選擇攝像頭的注意事項/ 019
1.6.7 攝像頭的優(yōu)點和缺點/ 020
1.7 使用OpenCV 進行攝像頭標定/ 021
1.7.1 畸變檢測/ 022
1.7.2 校準/ 022
1.8 總結/ 023
1.9 問題/ 024
第2 章 理解和使用信號/ 025
2.1 技術需求/ 026
2.2 理解信號的類型/ 026
2.3 模擬信號與數字信號/ 026
2.4 串行和并行/ 028
2.4.1 通用異步接收和發(fā)送(UART) / 029
2.4.2 差分與單端/ 032
2.4.3 I2 C / 034
2.4.4 SPI / 036
2.5 基于幀的串行協議/ 039
2.5.1 理解CAN / 039
2.5.2 以太網和因特網協議/ 042
2.5.3 理解UDP / 044
2.5.4 理解TCP / 045
2.6 總結/ 048
2.7 問題/ 048
2.8 擴展閱讀/ 049
第3 章 車道檢測/ 050
3.1 技術需求/ 051
3.2 閾值處理/ 051
3.2.1 閾值在不同顏色空間中如何工作/ 051
3.2.2 RGB/BGR / 052
3.2.3 HLS / 053
3.2.4 HSV / 054
3.2.5 LAB / 054
3.2.6 YCbCr / 055
3.2.7 選擇通道/ 055
3.3 透視校正/ 055
3.4 邊緣檢測/ 057
3.4.1 插值閾值/ 059
3.4.2 組合閾值/ 060
3.5 利用直方圖確定車道線/ 061
3.6 滑動窗口算法/ 062
3.6.1 初始化/ 063
3.6.2 滑動窗口坐標/ 063
3.6.3 多項式擬合/ 064
3.7 增強視頻/ 065
3.8 滾動平均/ 066
3.9 總結/ 066
3.10 問題/ 067
第二部分
利用深度學習和神經網絡改進自動
駕駛汽車的工作方式
第4 章 基于神經網絡的深度學習/ 070
4.1  技術需求/ 071
4.2 理解機器學習和神經網絡/ 071
4.2.1 神經網絡/ 072
4.2.2  神經元/ 072
4.2.3 參數/ 074
4.2.4 深度學習的成功/ 074
4.3  了解卷積神經網絡/ 075
4.3.1 卷積/ 075
4.3.2  為什么卷積這么棒/ 076
4.4  Keras 和TensorFlow 入門/ 077
4.5  檢測MNIST 手寫數字/ 078
4.5.1 剛剛加載了什么/ 078
4.5.2  訓練樣本和標簽/ 079
4.5.3 獨熱編碼/ 080
4.5.4 訓練數據集和測試數據集/ 081
4.6  確定神經網絡模型/ 081
4.6.1 LeNet / 081
4.6.2  代碼/ 082
4.6.3 框架/ 083
4.6.4 訓練神經網絡/ 084
4.6.5 CIFAR?10 數據集/ 087
4.7  總結/ 092
4.8 問題/ 092
4.9  擴展閱讀/ 092
第5 章 深度學習工作流/ 093
5.1  技術需求/ 094
5.2 獲取數據集/ 094
5.2.1 Keras 模塊中的數據集/ 094
5.2.2  現有數據集/ 095
5.2.3 合成數據集/ 096
5.2.4 自定義數據集/ 096
5.3  理解三種數據集/ 096
5.4  理解分類器/ 098
5.4.1 生成真實數據集/ 099
5.4.2  數據增強/ 099
5.5  模型/ 101
5.5.1 調整卷積層/ 102
5.5.2  調整最大池化層/ 105
5.5.3 調整全連接層/ 106
5.5.4 如何訓練神經網絡/ 107
5.5.5 隨機初始化/ 108
5.5.6 過擬合與欠擬合/ 109
5.6  可視化激活/ 110
5.7  推理/ 112
5.8 重訓練/ 113
5.9  總結/ 113
5??10  問題/ 114
第6 章 改進神經網絡/ 115
6.1  技術需求/ 116
6.2 更大的模型/ 116
6.2.1 出發(fā)點/ 116
6.2.2  提高速度/ 117
6.2.3 增加深度/ 119
6.3  更高效的神經網絡/ 121
6.4  通過批歸一化構建更智能的
神經網絡/ 124
6.5  早停法/ 128
6.6  通過數據增強改進數據集/ 128
6.7  使用隨機失活提高驗證準確率/ 131
6.7.1 將模型應用于MNIST 數據集/ 135
6.7.2  現在輪到你了/ 136
6.8 總結/ 137
6.9  問題/ 137
第7 章 檢測行人和交通信號燈/ 138
7.1  技術需求/ 139
7.2 使用SSD 檢測行人、車輛和交通信號燈/ 139
7.2.1 使用Carla 模擬器收集圖像/ 139
7.2.2  解讀SSD / 143
7.2.3 探索TensorFlow 檢測模型庫/ 143
7.2.4 下載和加載SSD / 145
7.2.5 運行

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