地鐵安檢始終面臨著安全性和通行速度權衡的現(xiàn)實難題,尤其在恐怖主義和高峰大客流的雙重影響下,安檢員普遍存在“難作為”現(xiàn)象,即地鐵安檢存在安檢子系統(tǒng)間協(xié)同性差、安檢資源配置效率低、安檢暴恐防御能力差等根本問題。同時,針對地鐵場景的安檢策略研究具有較高復雜度,不僅要考慮安檢對象基本特征和需求、安檢資源屬性等,還要充分考慮地鐵結構和地鐵安檢子系統(tǒng)的特殊性。通過對現(xiàn)有安檢問題的成因挖掘和成因相關性分析,《地鐵涉恐防爆安檢策略的博弈分析》以暴恐風險水平高低為研究主線,構建了解決地鐵涉恐防爆安檢策略選擇問題的博弈理論分析框架,為暴恐風險較低、一般和較高三個情境下的地鐵安檢策略優(yōu)化提供理論參考模型。