地鐵工程設(shè)計(jì)與創(chuàng)新實(shí)踐

定　價(jià)：￥128.00

作　者：	張兆元，陳欣，梁春圃著
出版社：	中國(guó)石化出版社有限公司
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥113.10)

ISBN：	9787511468727	出版時(shí)間：	2022-12-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，生活水平的不斷提高，城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展階段，不同類(lèi)型的軌道交通也進(jìn)入了并行發(fā)展時(shí)期，呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)，人們開(kāi)始注重軌道交通與城市環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。地鐵相對(duì)于既有的公路交通系統(tǒng)而言，具有運(yùn)量大、能耗低、效率高、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、快速安全等優(yōu)點(diǎn)，已成為現(xiàn)代城市地下空間建設(shè)的重點(diǎn)。就地鐵工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)而言，其建設(shè)周期往往很長(zhǎng)，并且投資很大，同時(shí)，由于其沿線的方向上周邊環(huán)境都在不斷地變化，使得其規(guī)模要求也就不盡相同，設(shè)計(jì)中還必須關(guān)注施工技術(shù)是否具有很好的成熟性和可靠性等。由此可見(jiàn)，地鐵工程設(shè)計(jì)的重要性。正是由于地鐵工程設(shè)計(jì)的這些特點(diǎn)，使得在設(shè)計(jì)中往往會(huì)存在各種缺點(diǎn)或者問(wèn)題，所以必須在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步地改進(jìn)和完善相關(guān)技術(shù)設(shè)計(jì)，以便能夠讓設(shè)計(jì)更加合理，提高地鐵的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。本書(shū)主要探討地鐵工程建設(shè)的設(shè)計(jì)流程和方法，提出自己的觀點(diǎn)，做出很優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，更合理地應(yīng)用于地鐵等

作者簡(jiǎn)介

暫缺《地鐵工程設(shè)計(jì)與創(chuàng)新實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

章緒論
節(jié)地鐵工程特點(diǎn)
第二節(jié)地鐵發(fā)展簡(jiǎn)介
第三節(jié)我國(guó)地鐵發(fā)展前景
第二章地鐵車(chē)站建筑設(shè)計(jì)
節(jié)地鐵車(chē)站設(shè)計(jì)原則
第二節(jié)地鐵車(chē)站分類(lèi)及規(guī)模
第三節(jié)地鐵車(chē)站總平面設(shè)計(jì)
第四節(jié)地鐵車(chē)站建筑設(shè)計(jì)
第五節(jié)車(chē)站環(huán)境設(shè)計(jì)
第三章有軌電車(chē)車(chē)站設(shè)計(jì)
節(jié)有軌電車(chē)設(shè)計(jì)原則
第二節(jié)有軌電車(chē)分類(lèi)及規(guī)模
第三節(jié)有軌電車(chē)車(chē)站形式設(shè)計(jì)
第四章地鐵消防設(shè)計(jì)
節(jié)建筑消防設(shè)計(jì)
第二節(jié)通風(fēng)空調(diào)消防設(shè)計(jì)
第三節(jié)給排水及水消防
第四節(jié)低壓配電與照明
第五章地鐵車(chē)站施工
節(jié)施工順序與場(chǎng)地布置
第二節(jié)車(chē)站施工主要方法
第三節(jié)車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工
第四節(jié)基坑降水與排水
第五節(jié)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工
第六章盾構(gòu)法施工
節(jié)盾構(gòu)隧道發(fā)展概況
第二節(jié)盾構(gòu)設(shè)備及其分類(lèi)
第三節(jié)盾構(gòu)選型與運(yùn)輸?shù)跹b
第四節(jié)盾構(gòu)調(diào)試、始發(fā)與到達(dá)
第五節(jié)盾構(gòu)調(diào)頭、過(guò)站和空推技術(shù)
第六節(jié)盾構(gòu)隧道端頭加固施工
第七節(jié)盾構(gòu)隧道掘進(jìn)技術(shù)
第八節(jié)盾構(gòu)操作與換刀技術(shù)
第九節(jié)盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)
第十節(jié)特殊條件下盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)
第七章新奧法施工
節(jié)施工順序及開(kāi)挖方法
第二節(jié)超前支護(hù)
第三節(jié)初期支護(hù)
第四節(jié)全斷面注漿加固
第五節(jié)防水層施工
第六節(jié)襯砌施工
第七節(jié)地質(zhì)預(yù)報(bào)
第八章地鐵環(huán)境與災(zāi)害控制
節(jié)地鐵通風(fēng)與空調(diào)
第二節(jié)地鐵防水
第三節(jié)地鐵給排水
第四節(jié)地鐵防災(zāi)設(shè)計(jì)
第九章地鐵高架站設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐——以廣州六號(hào)線潯峰崗工程為例
節(jié)工程概況
第二節(jié)車(chē)站設(shè)計(jì)
第三節(jié)工程特點(diǎn)與技術(shù)創(chuàng)新
第四節(jié)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益
第十章有軌電車(chē)設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐——以廣州海珠環(huán)線試驗(yàn)段為例
節(jié)有軌電車(chē)概述
第二節(jié)建筑設(shè)計(jì)技術(shù)方案
第三節(jié)建筑設(shè)計(jì)原則
第四節(jié)具體設(shè)計(jì)方案
第五節(jié)技術(shù)創(chuàng)新結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)