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振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究與實(shí)踐

振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究與實(shí)踐

定 價(jià):¥88.00

作 者: 王火明, 張東長(zhǎng), 陳飛, 徐周聰, 龍麗琴
出版社: 西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787564392321 出版時(shí)間: 2023-06-01 包裝: 平裝-膠訂
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  我國(guó)高等級(jí)公路大都采用水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層。水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層因整體性好、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)以及工程造價(jià)低等優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)公路建設(shè)中扮演了重要角色,對(duì)我國(guó)公路建設(shè)發(fā)揮了重要作用。同時(shí),我國(guó)使用的水泥穩(wěn)定碎石混合料普遍采用靜力攪拌方式,水泥結(jié)團(tuán)、水化物未得到充分彌散等不良現(xiàn)象較為明顯,從而造成混合料攪拌均勻性差、性能不均質(zhì)等問(wèn)題。上述原因?qū)е滤喾€(wěn)定碎石混合料強(qiáng)度不均勻、施工期開(kāi)裂嚴(yán)重,也加速了瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展,對(duì)路面結(jié)構(gòu)耐久性與全生命周期服役水平造成了不利影響。多年來(lái)的理論研究、試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn),水泥穩(wěn)定碎石基層之所以開(kāi)裂嚴(yán)重,其內(nèi)因與混合料的級(jí)配組成(尤其是細(xì)集料含量)、含水量及水泥用量相關(guān);而外因則是混合料的拌和均勻性差。一味地減少細(xì)集料用量,提高粗集料比例,降低水泥用量,會(huì)導(dǎo)致基層松散,取芯困難,甚至耐久性不足等不良后果,并不能實(shí)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層“高強(qiáng)低裂”的本質(zhì)特征。究其原因,是混合料的拌和方式并沒(méi)有發(fā)生改變,拌和均勻性沒(méi)有得到有效提高。如果能夠革新攪拌工藝,使得水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和得更加均勻,水泥水化物與水泥砂漿彌散更加充分,適當(dāng)?shù)貎?yōu)化混合料材料組成,對(duì)提高水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層強(qiáng)度、降低開(kāi)裂以及提高瀝青路面耐久性與整體使用壽命具有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益?!墩駝?dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究與實(shí)踐》依托編者及其團(tuán)隊(duì)自2016年以來(lái)承擔(dān)的多項(xiàng)科研成果以及近年來(lái)在重慶、廣東、云南、貴州等地區(qū)的工程應(yīng)用成果,系統(tǒng)地介紹了水泥穩(wěn)定碎石材料強(qiáng)度形成原理與振動(dòng)攪拌技術(shù)機(jī)理、振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)、振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料均勻性提升技術(shù)、不同攪拌工藝水泥穩(wěn)定碎石混合料力學(xué)及路用性能對(duì)比、基于現(xiàn)場(chǎng)施工的水泥穩(wěn)定碎石拌和工藝改進(jìn)技術(shù)、振動(dòng)攪拌技術(shù)在復(fù)合冷再生基層中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容,具有較強(qiáng)的實(shí)用性。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章 緒論
1.1 研究應(yīng)用現(xiàn)狀概述
1.2 研究?jī)?nèi)容
第2章 強(qiáng)度機(jī)理及振動(dòng)拌和技術(shù)原理
2.1 水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)組成與強(qiáng)度形成機(jī)理
2.2 水泥穩(wěn)定碎石拌和技術(shù)分類(lèi)
2.3 振動(dòng)拌和技術(shù)原理與作用機(jī)理
2.4 本章小結(jié)
第3章 振動(dòng)拌和水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)
3.1 水泥穩(wěn)定碎石礦料級(jí)配設(shè)計(jì)優(yōu)化
3.2 拌和方式對(duì)材料組成的影響
3.3 本章小結(jié)
第4章 振動(dòng)拌和對(duì)水泥穩(wěn)定碎石混合料均勻性提升研究
4.1 拌和過(guò)程對(duì)均勻性的影響
4.2 試驗(yàn)方案與材料組成
4.3 宏觀均勻性試驗(yàn)研究
4.4 微觀均勻性試驗(yàn)研究
4.5 拌和均勻性對(duì)路用性能的影響分析
4.6 本章小結(jié)
第5章 不同拌和工藝水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)及路用性能對(duì)比研究
5.1 配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)方案
5.2 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
5.3 間接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)
5.4 彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)
5.5 干縮性能試驗(yàn)
5.6 溫縮性能試驗(yàn)
5.7 抗沖刷性能試驗(yàn)
5.8 疲勞性能試驗(yàn)
5.9 振動(dòng)拌和性能提升的原因分析
5.10 本章小結(jié)
第6章 基于現(xiàn)場(chǎng)施工的水泥穩(wěn)定碎石拌和工藝改進(jìn)研究
6.1 目前施工普遍采用的拌和工藝概述
6.2 拌和工藝改進(jìn)技術(shù)研究
6.3 本章小結(jié)
第7章 振動(dòng)拌和技術(shù)在復(fù)合冷再生基層中的應(yīng)用
7.1 舊路面回收料性能
7.2 復(fù)合冷再生混合料材料組成設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)
7.3 復(fù)合冷再生基層技術(shù)工藝優(yōu)化
7.4 本章小結(jié)
第8章 工程應(yīng)用實(shí)例
8.1 九永路工程應(yīng)用
8.2 南道路工程應(yīng)用
8.3 G4216大永高速公路工程應(yīng)用
8.4 貴州省遵義S101工程應(yīng)用
8.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析
8.6 本章小結(jié)
第9章 結(jié)論與建議
9.1 結(jié)論
9.2 建 議
參考文獻(xiàn)

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