碳減排系統(tǒng)工程：理論方法與實(shí)踐

　　碳減排工程的科學(xué)實(shí)施與系統(tǒng)管理對于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。本書全面介紹了作者及其團(tuán)隊(duì)在長期開展碳減排研究和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，提出并形成的碳減排系統(tǒng)工程理論、技術(shù)及實(shí)踐體系。上篇圍繞碳減排過程中面臨的短期減排與長期減排、局部減排與整體減排、政府管制與市場機(jī)制、發(fā)展與減排四大均衡難題，創(chuàng)建了碳減排系統(tǒng)工程理論，簡稱“時(shí)-空-效-益”統(tǒng)籌理論。中篇在“時(shí)-空-效-益”統(tǒng)籌理論指導(dǎo)下，建立了碳減排系統(tǒng)工程技術(shù)，即碳減排路徑設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，自主研制并成功開發(fā)了綜合評估技術(shù)體系和平臺(tái)，簡稱中國氣候變化綜合評估模型（C3IAM）。下篇在“時(shí)-空-效-益”統(tǒng)籌理論指導(dǎo)下，采用碳減排路徑設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)，圍繞碳捕集、利用與封存（CCUS）這一典型碳減排工程，聚焦項(xiàng)目可行性評價(jià)、工程選址、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、進(jìn)度管理、運(yùn)營優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)管理等工程實(shí)踐應(yīng)用。最后面向我國碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，系統(tǒng)研究了我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)所涉及的四對核心關(guān)系，創(chuàng)建了相關(guān)路徑優(yōu)化方法，研究提出了我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的時(shí)間表與路線圖。

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