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內(nèi)容簡介

　　本書由中國汽車工程學會負責組織編寫。本書強調(diào)科學普及作用，兼顧普通讀者與專業(yè)人士的閱讀需求，既可以作為高校車輛工程、載運工具及運用工程等專業(yè)的本科生教學讀物，也可以作為從事汽車節(jié)能減排與新能源開發(fā)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員及普通民眾的科技讀物，以便了解適應新時代下新能源汽車的高速發(fā)展?！缎履茉雌囈I(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型導論》共九章，第一章為面向碳中和目標的新能源汽車發(fā)展，第二至八章分別為純電動和插混整車、燃料電池汽車、整車節(jié)能、動力電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、智能制造及新型基礎設施領(lǐng)域，第九章為面向2035年的新能源汽車發(fā)展展望。

作者簡介

　　李駿，清華大學教授，中國工程院院士。1958年3月出生于吉林省，1989年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學汽車學院，獲博士學位。歷任中國一汽技術(shù)中心總工程師、技術(shù)中心主任、一汽集團總工程師等職務，現(xiàn)任中國汽車工程學會理事長。

圖書目錄

總　序
前　言
第1章　面向碳中和目標的新能源汽車發(fā)展概述
1.1 汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳發(fā)展的必要性與重要意義
1.2 新能源汽車的發(fā)展歷程
1.3 汽車產(chǎn)業(yè)低碳綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展取得明顯成效
第2章　
純電動、插電式混合動力、增程式混合動力汽車
2.1 純電動汽車整車技術(shù)
2.2 增程式混合動力汽車及插電式混合動力整車技術(shù)
2.3 整車熱管理技術(shù)
2.4 先進動力底盤技術(shù)
第3章　燃料電池汽車
3.1 燃料電池汽車
3.2 燃料電池系統(tǒng)
3.3 燃料電池電堆
3.4 車載儲氫系統(tǒng)
第4章　整車節(jié)能技術(shù)
4.1 低風阻技術(shù)
4.2 汽車輕量化技術(shù)
第5章　動力電池技術(shù)
5.1　動力電池單體技術(shù)
5.2　動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)
5.3　新體系電池技術(shù)
5.4　動力電池關(guān)鍵材料技術(shù)
5.5　動力電池梯次利用及綠色再生技術(shù)
第6章　電驅(qū)動總成系統(tǒng)
6.1 驅(qū)動電機
6.2 電機控制器
6.3 電驅(qū)動總成系統(tǒng)
第7章　新能源汽車智能制造技術(shù)
7.1 企業(yè)級/車間級信息系統(tǒng)
7.2 實體工廠/車間技術(shù)
7.3 虛擬工廠/車間技術(shù)
第8章　新型基礎設施
8.1 充電技術(shù)
8.2 換電技術(shù)
8.3 面向新型電力系統(tǒng)的車網(wǎng)互動
8.4 充電安全
第9章　面向碳中和目標愿景的新能源汽車發(fā)展展望
9.1 汽車產(chǎn)業(yè)減排將是我國碳減排的重點領(lǐng)域
9.2 新能源汽車全生命周期減排助力“雙碳”目標實現(xiàn)