智能物流

第1章緒論1
1.1現(xiàn)代物流的演進(jìn)1
1.1.1粗放型物流1
1.1.2系統(tǒng)化物流2
1.1.3電子化物流3
1.1.4智能物流3
1.1.5智慧物流4
1.2智能物流的概念5
1.2.1智能物流的基礎(chǔ)理論5
1.2.2智能物流的定義6
1.3智能物流的特征8
1.4智能物流的發(fā)展現(xiàn)狀9
1.4.1國外智能物流的發(fā)展現(xiàn)狀9
1.4.2國內(nèi)智能物流的發(fā)展現(xiàn)狀12
1.5智能物流的發(fā)展趨勢17
第2章智能物流系統(tǒng)20
2.1智能物流系統(tǒng)概述20
2.1.1物流系統(tǒng)及其功能20
2.1.2智能物流系統(tǒng)及組成21
2.1.3智能物流系統(tǒng)的目標(biāo)22
2.2智能物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)26
2.2.1智能物流信息系統(tǒng)27
2.2.2智能運(yùn)輸系統(tǒng)28
2.2.3智能倉儲系統(tǒng)28
2.2.4智能配送系統(tǒng)30
2.2.5智能流通加工系統(tǒng)30
2.2.6智能包裝系統(tǒng)31
2.2.7智能裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)32
第3章智能物流技術(shù)33
3.1智能物流技術(shù)架構(gòu)33
3.1.1智能物流感知層33
3.1.2智能物流網(wǎng)絡(luò)層35
3.1.3智能物流應(yīng)用層36
3.2智能物流感知與識別技術(shù)36
3.2.1條碼技術(shù)36
3.2.2RFID技術(shù)38
3.2.3傳感技術(shù)與傳感網(wǎng)40
3.2.4跟蹤定位技術(shù)41
3.2.5區(qū)塊鏈技術(shù)44
3.3智能物流通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)45
3.3.1近距離通信45
3.3.2移動互聯(lián)網(wǎng)48
3.3.3無線局域網(wǎng)49
3.3.4全I(xiàn)P方式（IPv6）50
3.3.5物聯(lián)網(wǎng)（車聯(lián)網(wǎng)）51
3.4智能物流數(shù)據(jù)處理與計算技術(shù)53
3.4.1云計算技術(shù)53
3.4.2大數(shù)據(jù)技術(shù)55
3.4.3智能控制技術(shù)56
3.4.4數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)58
3.4.5系統(tǒng)仿真技術(shù)59
第4章智能物流裝備61
4.1智能物流裝備概述61
4.1.1智能物流裝備的概念61
4.1.2智能物流裝備的地位與作用62
4.2智能運(yùn)輸裝備65
4.2.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車65
4.2.2無人駕駛軌道列車68
4.2.3智能船舶69
4.3智能倉儲裝備71
4.3.1自動化立體倉庫71
4.3.2穿梭車式密集倉儲系統(tǒng)73
4.3.3倉儲機(jī)器人74
4.4智能配送裝備76
4.4.1無人配送車76
4.4.2配送無人機(jī)78
4.4.3智能快遞柜80
4.4.4地下智能物流管網(wǎng)81
4.5智能流通加工裝備83
4.5.1智能分揀輸送裝備83
4.5.2“人到貨”揀選系統(tǒng)88
4.5.3“貨到人”揀選系統(tǒng)92
4.6智能包裝裝備95
4.6.1智能包裝機(jī)器人95
4.6.2智能包裝生產(chǎn)線97
4.7智能裝卸搬運(yùn)裝備98
4.7.1巷道式堆垛機(jī)98
4.7.2自動導(dǎo)引搬運(yùn)車101
4.7.3搬運(yùn)機(jī)械臂102
4.8智能物流信息裝備104
4.8.1智能物流識別與追溯裝備104
4.8.2智能物流定位與跟蹤裝備110
4.8.3智能物流監(jiān)控裝備112
第5章智能物流需求預(yù)測115
5.1智能物流需求預(yù)測理論115
5.1.1物流需求的概念與特征115
5.1.2物流需求預(yù)測的內(nèi)涵與特征117
5.2智能物流需求預(yù)測的主要內(nèi)容118
5.2.1智能物流需求預(yù)測的內(nèi)容118
5.2.2智能物流需求預(yù)測的影響因素118
5.2.3智能物流需求預(yù)測的步驟121
5.3智能物流需求預(yù)測方法122
5.3.1定性預(yù)測方法122
5.3.2定量預(yù)測方法123
5.4智能物流需求預(yù)測實(shí)例125
5.4.1基于灰色預(yù)測模型的智能物流需求量預(yù)測125
5.4.2基于組合預(yù)測法的農(nóng)業(yè)智能物流裝備需求預(yù)測130
第6章物流設(shè)施選址與布置設(shè)計137
6.1物流設(shè)施選址137
6.1.1物流設(shè)施選址含義137
6.1.2物流設(shè)施選址的一般階段137
6.1.3物流設(shè)施選址的影響因素139
6.2物流設(shè)施場址評價139
6.2.1基于成本因素的評價方法139
6.2.2基于綜合因素的評價方法147
6.3物流設(shè)施布置設(shè)計152
6.3.1物流設(shè)施布置設(shè)計概述152
6.3.2系統(tǒng)布置設(shè)計（流程）模式153
6.3.3物流分析的技術(shù)工具155
6.3.4作業(yè)單位相互關(guān)系分析158
6.3.5物流-作業(yè)單位相互關(guān)系綜合分析160
6.3.6面積相關(guān)圖161
6.3.7修正與擬訂方案164
6.3.8方案評價與選擇164
6.4計算機(jī)輔助設(shè)施布置設(shè)計166
6.4.1計算機(jī)輔助設(shè)施布置設(shè)計概述166
6.4.2計算機(jī)輔助設(shè)施布置的相關(guān)模型166
6.4.3計算機(jī)輔助設(shè)施布置的相關(guān)算法167
6.4.4計算機(jī)輔助設(shè)施布置的相關(guān)軟件169
第7章智能物流系統(tǒng)評價176
7.1智能物流系統(tǒng)評價概述176
7.1.1智能物流系統(tǒng)評價的定義176
7.1.2智能物流系統(tǒng)評價的對象177
7.1.3智能物流系統(tǒng)評價的目的177
7.1.4智能物流系統(tǒng)的評價標(biāo)準(zhǔn)178
7.2智能物流系統(tǒng)評價的程序178
7.3智能物流系統(tǒng)評價體系的構(gòu)建180
7.3.1智能物流系統(tǒng)評價指標(biāo)的選擇180
7.3.2智能物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系確立的原則182
7.3.3智能物流系統(tǒng)的一般評價指標(biāo)183
7.4智能物流系統(tǒng)評價的常用技術(shù)184
7.4.1關(guān)聯(lián)矩陣法184
7.4.2模糊綜合評價法189
7.4.3層次分析法193
第8章智能物流應(yīng)用案例202
8.1智能物流在電商企業(yè)中的應(yīng)用202
8.1.1京東物流概述202
8.1.2京東智能物流信息系統(tǒng)203
8.1.3京東智能倉儲系統(tǒng)205
8.1.4京東無人倉207
8.2智能物流在汽車制造企業(yè)中的應(yīng)用210
8.2.1吉利汽車的物流智能化轉(zhuǎn)型概述210
8.2.2吉利汽車的多樣化智能物流場景212
8.2.3春曉KD智慧車間內(nèi)的智能物流體系建設(shè) 214
8.2.4OTWB一體化物流信息平臺 217
8.3智能物流在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用218
8.3.1沙鋼集團(tuán)大物流智能調(diào)度系統(tǒng)概述218
8.3.2大物流智能調(diào)度系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)流程219
8.3.3大物流智能調(diào)度系統(tǒng)主體功能220
8.3.4大物流智能調(diào)度系統(tǒng)的集成222
8.3.5大物流智能調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)勢和效果223
8.4智能物流在煙草企業(yè)中的應(yīng)用225
8.4.1寧波卷煙廠卷煙制絲生產(chǎn)智能物流系統(tǒng)概述225
8.4.2系統(tǒng)工藝流程研究與設(shè)計226
8.4.3系統(tǒng)仿真分析與設(shè)備的優(yōu)化配置232
8.4.4應(yīng)用效果232
8.5智能物流在醫(yī)藥企業(yè)中的應(yīng)用233
8.5.1某醫(yī)藥企業(yè)倉儲物流中心智能物流系統(tǒng)概述233
8.5.2智能物流工藝流程234
8.5.3關(guān)鍵智能物流技術(shù)235
8.5.4智能物流系統(tǒng)成效236
8.6智能物流在生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的應(yīng)用237
8.6.1生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈智能NFC數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)概述237
8.6.2數(shù)據(jù)采集終端需求分析及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計237
8.6.3系統(tǒng)核心硬件設(shè)計238
8.6.4系統(tǒng)軟件設(shè)計及輸出241
8.6.5系統(tǒng)成效245
參考文獻(xiàn)246