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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《基于隨機(jī)動(dòng)態(tài)行程時(shí)間可靠性的車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題研究》通過(guò)對(duì)瞬時(shí)車(chē)速、路段下游信號(hào)相位及排隊(duì)長(zhǎng)度三者的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的綜合分析研究，將車(chē)輛在隨機(jī)動(dòng)態(tài)路網(wǎng)中的路段行駛狀態(tài)進(jìn)行分類(lèi)，構(gòu)建隨機(jī)動(dòng)態(tài)道路行程時(shí)間預(yù)測(cè)模型，以此為基礎(chǔ)將行程時(shí)間可靠性作為車(chē)輛路徑選擇的關(guān)鍵指標(biāo)，分別闡述了路徑集車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題和復(fù)雜路網(wǎng)車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題。同時(shí)，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的仿真模型，驗(yàn)證理論算法的可靠性，并形成相應(yīng)的仿真算法。《基于隨機(jī)動(dòng)態(tài)行程時(shí)間可靠性的車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題研究》可作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)研究生教材，也可供有關(guān)科研人員閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《基于隨機(jī)動(dòng)態(tài)行程時(shí)間可靠性的車(chē)輛路徑選擇問(wèn)題研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章綜述
1．1 主要研究?jī)?nèi)容及方法
1．2 靜態(tài)路徑選擇問(wèn)題研究綜述
1．3 動(dòng)態(tài)路徑選擇問(wèn)題研究綜述
I．4 動(dòng)態(tài)交通預(yù)測(cè)問(wèn)題研究綜述
1．5 行程時(shí)間可靠性問(wèn)題研究綜述
1．6 本章小結(jié)
第2章隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性研究
2．1 期望行程時(shí)間計(jì)算理論
2．2 基于集散波理論的路段行程時(shí)間模型
2．3 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性模型
2．4 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定
2．5 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路段行程時(shí)間可靠性案例分析
2．6 本章小結(jié)
第3章以行程時(shí)間可靠性為導(dǎo)向的明確路徑集車(chē)輛路徑優(yōu)化選擇算法研究
3．1 明確路徑集路徑選擇基礎(chǔ)問(wèn)題模型
3．2 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路徑行程時(shí)間可靠性模型
3．3 隨機(jī)動(dòng)態(tài)路徑選擇模型
3．4 明確路徑集路徑選擇案例分析
3．5 明確路徑集車(chē)輛路徑優(yōu)化選擇算法仿真研究
3．6 本章小結(jié)
第4章以行程時(shí)間可靠性為權(quán)值的復(fù)雜路網(wǎng)車(chē)輛路徑選擇算法研究
4．1 復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇問(wèn)題的基本模型
4．2 單目的地隨機(jī)動(dòng)態(tài)復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇算法
4．3 多目的地隨機(jī)動(dòng)態(tài)復(fù)雜路網(wǎng)路徑選擇算法
4．4 復(fù)雜路網(wǎng)車(chē)輛路徑選擇算法仿真研究
4．5 本章小結(jié)
第5章結(jié)論和展望
5．1 研究結(jié)論
5．2 研究工作展望
參考文獻(xiàn)