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列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)多分辨率建模與仿真方法

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)多分辨率建模與仿真方法

定 價(jià):¥68.00

作 者: 蔡伯根,上官偉,王劍
出版社: 中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787113254193 出版時(shí)間: 2019-12-01 包裝:
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 196 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)為“十二五”重點(diǎn)出版規(guī)劃項(xiàng)目之一。本書(shū)采用分布交互仿真的相關(guān)理論和技術(shù),從系統(tǒng)概念模型描述、體系結(jié)構(gòu)的構(gòu)建、不同層次和級(jí)別的子系統(tǒng)(部件)建模、仿真支撐環(huán)境的選擇、仿真可信度的評(píng)估體系和方法等方面,對(duì)列控系統(tǒng)建模、仿真的基礎(chǔ)理論和方法進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的研究與概括。本書(shū)擬申請(qǐng)鐵路科技圖書(shū)出版基金資助。北京交通大學(xué)軌道交通安全與控制實(shí)驗(yàn)室根據(jù)圖書(shū)成本進(jìn)行資助。

作者簡(jiǎn)介

  上官偉,北京交通大學(xué)副教授。 研究方向交通信息工程及控制、智能交通工程科研項(xiàng)目一、列車(chē)控制系統(tǒng)的仿真、測(cè)試?yán)碚撆c方法研究,依托科技部、鐵道部聯(lián)合行動(dòng)科技支撐計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金仿真項(xiàng)目和“863”測(cè)試項(xiàng)目(1)UML形式建模方法、著色Petri網(wǎng)模型分析方法(2)基于多分辨率建模的仿真支撐技術(shù)二、衛(wèi)星定位與地理信息系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,依托“863”低成本列控系統(tǒng)項(xiàng)目、鐵道部青藏線(xiàn)ITCS項(xiàng)目(1)地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用(2)列控專(zhuān)用數(shù)字軌道地圖學(xué)術(shù)著作5年來(lái)共發(fā)表論文17篇,EI 檢索10篇,ISTP 檢索6篇。

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