飛行控制（上下）

　　本書以全新視角和獨到的理念系統(tǒng)闡述了飛行控制技術本質(zhì)與內(nèi)涵，以及發(fā)展的技術特征；獨具一格地提出了飛行控制系統(tǒng)的設計理念和五大原則；是凝結了作者30余年行業(yè)實踐經(jīng)驗和數(shù)年心血筆耕的泣血之作。該專著全面論述了包括有人機、艦載機和無人機相關的飛行控制（系統(tǒng)）所涉及的基本概念/定義及特征內(nèi)涵，深入闡述了飛行控制系統(tǒng)相關的基本內(nèi)容，包括傳感器、計算機、余度結構與余度管理、BIT與PHM、控制律、飛行品質(zhì)、作動器等，系統(tǒng)地創(chuàng)新論述不同種類和不同層級控制系統(tǒng)（包括機械操縱系統(tǒng)、余度電傳系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)、自主智能控制系統(tǒng)等）的定義、功用、架構的設計與權衡方法；理論結合實踐全面深入發(fā)展性地闡述了與飛行控制密切關聯(lián)的專項技術，包括結構耦合與極限環(huán)振蕩、駕駛員誘發(fā)振蕩、電磁兼容、失速尾旋、數(shù)字化設計、仿真與驗證技術等。本書適合控制技術理論研究者、控制系統(tǒng)設計師和工程師、高校相關專業(yè)師生，以及從事飛行器研究的管理人員參考使用。

　　范彥銘，現(xiàn)為沈陽飛機設計研究所專業(yè)領域首席專家、研究員、博士生導師，航空工業(yè)首席技術專家；是北航／南航兼職教授，中國航空學會導航、制導與控制分會副主任委員和艦載機分會委員，中國自動化學會無人飛行器自主控制專業(yè)委員會副主任委員，中國仿真學會理事，享受國務院政府特殊津貼等。一直從事戰(zhàn)斗機飛行控制技術研究與系統(tǒng)研制，是我國數(shù)字電傳飛行控制技術的初創(chuàng)階段主要參研者／開拓者、發(fā)展階段的領軍者。參加／主持我國第一個四余度數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng)研制；作為飛控系統(tǒng)總設計師，主持研制不同布局和用途的陸基型飛機、艦載型飛機、高隱身和特殊布局無人機的飛行控制系統(tǒng)，以及多個型號飛機的飛行訓練模擬器，主持完成“八五”以來多項國家重點預研課題。填補國內(nèi)空白，引領我國航空飛行控制技術創(chuàng)新發(fā)展。榮獲國家科技進步獎特等獎1項、二等獎1項，國防科技進步獎特等獎1項、一等獎1項、二等獎5項，國防技術發(fā)明獎二等獎1項和部級科技進步獎多項；授權國家發(fā)明專利11項，撰寫重要研究報告100余篇，發(fā)表論文30余篇。