汽車碰撞分析與估損

前言 \n
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第1章機動車保險概述1 \n
1.1風險與保險2 \n
1.1.1風險2 \n
1.1.2可保風險5 \n
1.1.3汽車所有人風險識別6 \n
1.1.4汽車所有人風險管理9 \n
1.2保險法的基本原則10 \n
1.2.1保險利益原則10 \n
1.2.2最大誠信原則11 \n
1.2.3損失補償原則12 \n
1.2.4近因原則15 \n
1.3機動車保險種類16 \n
1.3.1機動車交通事故責任強制保險16 \n
1.3.2機動車商業(yè)保險18 \n
1.3.3新能源汽車商業(yè)保險20 \n
1.4機動車保險合同20 \n
1.4.1機動車保險常用術(shù)語20 \n
1.4.2機動車保險合同23 \n
1.5機動車保險理賠27 \n
1.5.1機動車保險理賠的含義27 \n
1.5.2機動車保險事故處理流程27 \n
本章小結(jié)31 \n
習(xí)題32 \n
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第2章車輛識別基礎(chǔ)34 \n
2.1汽車企業(yè)與車型34 \n
2.1.1國外主要廠家和車型34 \n
2.1.2國內(nèi)主要廠家和車型39 \n
2.1.3主要零部件供應(yīng)商47 \n
2.2車輛類型54 \n
2.2.1按《機動車運行安全技術(shù)條件》 \n
(GB 7258—2017)分類55 \n
2.2.2按《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》 \n
(GB/T 3730.1—2001)分類57 \n
2.2.3按公安車輛登記管理分類61 \n
2.3VIN與銘牌63 \n
2.3.1VIN概述63 \n
2.3.2VIN的構(gòu)成64 \n
2.3.3VIN標牌的位置68 \n
2.3.4識讀銘牌信息69 \n
2.3.5車輛油漆代碼73 \n
2.4車輛認證管理和證照識別74 \n
2.4.1汽車公告制度74 \n
2.4.2強制性產(chǎn)品認證制度75 \n
2.4.3機動車登記制度76 \n
2.4.4機動車年檢制度77 \n
2.4.5機動車牌照78 \n
2.4.6機動車駕駛證79 \n
2.4.7機動車行駛證81 \n
本章小結(jié)82 \n
習(xí)題83 \n
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第3章事故現(xiàn)場查勘85 \n
3.1保險事故現(xiàn)場85 \n
3.2現(xiàn)場查勘概述86 \n
3.2.1主要內(nèi)容86 \n
3.2.2查勘注意事項及工作流程89 \n
3.3現(xiàn)場查勘技能92 \n
3.3.1現(xiàn)場查勘中的痕跡物證92 \n
3.3.2查勘中的照相技術(shù)94 \n
3.3.3常見的車險詐騙行為及違約現(xiàn)場101 \n
3.4查勘報告寫作要求110 \n
3.4.1查勘報告的基本要求110 \n
3.4.2查勘報告的基本內(nèi)容111 \n
3.4.3現(xiàn)場草圖的繪制113 \n
3.5車輛損傷鑒定115 \n
3.5.1估損人員的工具115 \n
3.5.2檢查程序115 \n
3.5.3一區(qū)——直接損傷116 \n
3.5.4二區(qū)——間接損傷117 \n
3.5.5三區(qū)——機械損壞124 \n
3.5.6四區(qū)——乘員艙126 \n
3.5.7五區(qū)——外飾和漆面127 \n
3.6特殊事故現(xiàn)場查勘127 \n
3.6.1水災(zāi)事故127 \n
3.6.2火災(zāi)事故129 \n
3.6.3托底事故（新能源汽車）132 \n
3.6.4機動車被盜搶案件132 \n
本章小結(jié)133 \n
習(xí)題134 \n
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第4章事故損傷與評定136 \n
4.1常見碰撞類型136 \n
4.2碰撞損壞分析142 \n
4.2.1碰撞力對車輛變形的影響142 \n
4.2.2承載式車身的變形傾向143 \n
4.2.3車架式車身的變形傾向146 \n
4.3車輛損傷形式148 \n
4.3.1發(fā)動機的損傷情況148 \n
4.3.2懸架的損傷情況149 \n
4.3.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損傷情況150 \n
4.3.4制動系統(tǒng)的損傷情況151 \n
4.3.5變速器和離合器的損傷情況151 \n
4.3.6動力蓄電池包的損傷情況154 \n
4.3.7其他高壓部件的損傷情況154 \n
4.3.8充電口的損傷情況155 \n
4.4車輛板件的損傷評定155 \n
4.4.1受損車輛板件修與換的原則155 \n
4.4.2保險杠157 \n
4.4.3格柵和燈具159 \n
4.4.4散熱器支架162 \n
4.4.5發(fā)動機艙蓋163 \n
4.4.6翼子板、擋泥板165 \n
4.4.7飾條、標簽和覆蓋件166 \n
4.4.8裙板和輪罩板167 \n
4.4.9縱梁和橫梁168 \n
4.4.10前圍總成169 \n
4.4.11前風窗玻璃170 \n
4.4.12后風窗玻璃171 \n
4.4.13車身側(cè)板172 \n
4.4.14車頂174 \n
4.4.15后側(cè)板176 \n
4.4.16前門和后門179 \n
4.4.17后部車身182 \n
4.4.18行李艙蓋183 \n
4.4.19尾門和舉升門185 \n
4.4.20切割車身185 \n
4.4.21車身內(nèi)飾和襯里186 \n
4.5機械和電氣部件的損傷評定188 \n
4.5.1機械類和電氣類零件修與換的原則189 \n
4.5.2發(fā)動機189 \n
4.5.3冷卻系統(tǒng)191 \n
4.5.4排氣系統(tǒng)193 \n
4.5.5變速驅(qū)動橋194 \n
4.5.6驅(qū)動橋196 \n
4.5.7發(fā)動機副車架196 \n
4.5.8傳動軸198 \n
4.5.9后橋總成198 \n
4.5.10分動器198 \n
4.5.11懸架系統(tǒng)199 \n
4.5.12車輪203 \n
4.5.13轉(zhuǎn)向系統(tǒng)204 \n
4.5.14制動系統(tǒng)206 \n
4.5.15電氣系統(tǒng)206 \n
4.5.16空調(diào)系統(tǒng)210 \n
4.5.17輔助約束系統(tǒng)211 \n
4.5.18動力蓄電池包212 \n
4.5.19充電口213 \n
4.5.20高壓線束213 \n
4.5.21高壓控制部件213 \n
4.6定損操作實務(wù)214 \n
4.6.1定損的基本概念214 \n
4.6.2核定損失流程214 \n
4.6.3確定車輛損失215 \n
4.7確定人身傷亡費用218 \n
4.7.1人身傷亡費用的確定218 \n
4.7.2確定人身傷亡損失時的注意事項220 \n
4.7.3確定其他財產(chǎn)損失220 \n
4.7.4確定施救費用221 \n
4.8維修工時及零配件價格222 \n
4.8.1維修工時222 \n
4.8.2汽車零配件價格229 \n
4.9車輛全損和殘值處理230 \n
4.9.1車輛全損230 \n
4.9.2案例232 \n
4.9.3事故車修理廠、ACV和全損233 \n
4.9.4車輛殘值的處理233 \n
4.10制作定損報告234 \n
4.10.1制作定損報告的準備工作237 \n
4.10.2填寫定損報告239 \n
4.11特殊事故損傷評定（水災(zāi)）243 \n
4.11.1水災(zāi)發(fā)生時汽車的狀態(tài)243 \n
4.11.2評估水淹車輛的注意事項和操作方法244 \n
4.11.3事故定損的具體要求245 \n
4.11.4損失等級與損失評估245 \n
4.11.5定損操作246 \n
本章小結(jié)248 \n
習(xí)題250 \n
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第5章汽車修理252 \n
5.1機械系統(tǒng)的原理和維修252 \n
5.1.1動力系統(tǒng)的檢查與維修252 \n
5.1.2懸架的檢查和維修257 \n
5.1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查和維修259 \n
5.1.4車輪定位的檢查與維修264 \n
5.1.5制動系統(tǒng)的檢查和維修267 \n
5.2電氣/電子系統(tǒng)的原理和維修269 \n
5.2.1電氣系統(tǒng)的原理和維修269 \n
5.2.2電子系統(tǒng)的原理和維修276 \n
5.3約束系統(tǒng)的工作原理和維修280 \n
5.3.1安全帶系統(tǒng)280 \n
5.3.2氣囊約束系統(tǒng)282 \n
5.4車身結(jié)構(gòu)件的矯正287 \n
5.4.1車身分類與結(jié)構(gòu)287 \n
5.4.2固定車輛和安裝牽引夾具304 \n
5.4.3應(yīng)力釋放305 \n
5.4.4車身前端損壞的矯正306 \n
5.4.5車身后部損壞的矯正307 \n
5.4.6車身側(cè)面損壞的矯正307 \n
5.5車身結(jié)構(gòu)件的更換308 \n
5.5.1結(jié)構(gòu)板件的相關(guān)概念和更換步驟308 \n
5.5.2拆卸結(jié)構(gòu)板件310 \n
5.5.3焊接板件311 \n
5.5.4結(jié)構(gòu)件的分割312 \n
5.5.5分割邊梁（車架縱梁）和全車身317 \n
5.5.6防銹處理317 \n
5.5.7帶有黏合劑的板件的更換317 \n
5.6焊接、鉚接、粘接技術(shù)318 \n
5.6.1常用車身修理焊接技術(shù)318 \n
5.6.2用于車身修理的MIG焊接319 \n
5.6.3氣焊和釬焊321 \n
5.6.4電阻點焊322 \n
5.6.5鉚接技術(shù)323 \n
5.6.6粘接技術(shù)325 \n
5.7金屬板件的矯正326 \n
5.7.1矯正金屬板件的方法326 \n
5.7.2除漆329 \n
5.7.3拉出凹陷330 \n
5.8收縮金屬和應(yīng)力釋放331 \n
5.8.1拉伸金屬和收縮原理331 \n
5.8.2用氣體焊炬進行收縮331 \n
5.8.3打褶332 \n
5.8.4對凹槽進行收縮333 \n
5.8.5銼平維修區(qū)域333 \n
5.9車身的填補333 \n
5.9.1車身填料334 \n
5.9.2使用車身填料335 \n
5.9.3銼削與打磨車身填料336 \n
5.9.4修理漆面缺陷339 \n
5.10噴漆和補漆340 \n
5.10.1底涂和面涂340 \n
5.10.2漆面修復(fù)材料的準備340 \n
5.10.3涂施底涂343 \n
5.10.4閃干時間343 \n
5.10.5基層/清罩層修理344 \n
5.10.6噴涂單級漆345 \n
5.10.7板件漆面修理345 \n
5.10.8整車漆面修理346 \n
5.10.9塑料件的漆面修復(fù)346 \n
5.11塑料件的修理346 \n
5.11.1塑料件的種類347 \n
5.11.2塑料件的識別348 \n
5.11.3塑料件的維修349 \n
5.11.4修理聚乙烯材料351 \n
本章小結(jié)352 \n
習(xí)題353 \n
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第6章電子定損系統(tǒng)356 \n
6.1電子定損系統(tǒng)概述356 \n
6.1.1電子定損系統(tǒng)的發(fā)展過程356 \n
6.1.2電子定損系統(tǒng)的意義357 \n
6.1.3電子定損系統(tǒng)簡介357 \n
6.2電子定損系統(tǒng)功能介紹358 \n
6.2.1車輛定型358 \n
6.2.2工時費率358 \n
6.2.3圖形化定損358 \n
6.2.4智能鈑金工時計算358 \n
6.2.5總成與總成組件的邏輯關(guān)系359 \n
6.2.6專業(yè)透明的定損報告359 \n
6.2.7根據(jù)需求定制的數(shù)據(jù)分析報告359 \n
6.3電子定損系統(tǒng)使用方法359 \n
6.3.1使用環(huán)境359 \n
6.3.2使用流程359 \n
6.3.3賠案管理359 \n
6.3.4創(chuàng)建賠案361 \n
6.3.5設(shè)定工時費率361 \n
6.3.6定損362 \n
6.3.7計算及打印367 \n
6.3.8發(fā)送及下載定損結(jié)果368 \n
本章小結(jié)369 \n
習(xí)題369 \n
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第7章二手車鑒定評估371 \n
7.1二手車評估體系概況371 \n
7.2二手車價值構(gòu)成372 \n
7.3評估二手車的方法373 \n
7.3.1現(xiàn)行市價法374 \n
7.3.2重置成本法375 \n
7.3.3簡易估價法388 \n
本章小結(jié)388 \n
習(xí)題389 \n
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習(xí)題答案390 \n