汽車電器與電子控制技術(shù)

前言
第1章汽車電器與電子控制技術(shù)
概述1
1.1汽車電子技術(shù)的發(fā)展3
1.1.1汽車電子技術(shù)發(fā)展歷程3
1.1.2汽車電子技術(shù)發(fā)展趨勢4
1.2汽車電氣系統(tǒng)組成及特點(diǎn)5
1.2.1汽車電氣系統(tǒng)的組成5
1.2.2汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)11
1.3汽車電子控制裝置種類及組成11
1.3.1汽車電子控制裝置種類12
1.3.2汽車電子控制裝置組成12
拓展閱讀13
本章小結(jié)14
復(fù)習(xí)思考題14
第2章汽車電源系統(tǒng)16
2.1蓄電池18
2.1.1蓄電池的構(gòu)造18
2.1.2蓄電池的工作原理21
2.1.3蓄電池的型號(hào)23
2.1.4蓄電池的工作特性24
2.2汽車交流發(fā)電機(jī)26
2.2.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造26
2.2.2交流發(fā)電機(jī)的工作原理30
2.2.3交流發(fā)電機(jī)的性能改進(jìn)33
2.3交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器36
2.3.1調(diào)節(jié)器的作用36
2.3.2調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)方法37
2.3.3電子調(diào)節(jié)器工作過程37
2.4其他電源40
2.4.1動(dòng)力蓄電池40
2.4.2太陽能輔助供電41
2.4.3汽車應(yīng)急電源42
拓展閱讀42
本章小結(jié)44
復(fù)習(xí)思考題44
第3章汽車電器技術(shù)47
3.1汽車起動(dòng)技術(shù)49
3.1.1起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理50
3.1.2典型起動(dòng)機(jī)56
3.2汽車照明及燈光系統(tǒng)66
3.2.1汽車前照燈67
3.2.2轉(zhuǎn)向燈71
3.2.3其他燈光74
3.3汽車儀表及顯示系統(tǒng)75
3.3.1傳統(tǒng)儀表75
3.3.2數(shù)字式汽車儀表81
3.3.3汽車報(bào)警信息系統(tǒng)84
3.4汽車附屬電氣設(shè)備88
3.4.1電動(dòng)車窗88
3.4.2電動(dòng)天窗91
3.4.3電動(dòng)座椅92
3.4.4電動(dòng)后視鏡95
3.4.5電動(dòng)刮水器96
3.4.6風(fēng)窗玻璃洗滌器100
3.4.7風(fēng)窗玻璃除霜裝置101
3.4.8中控門鎖102
3.4.9汽車防盜系統(tǒng)104
拓展閱讀107
本章小結(jié)108
復(fù)習(xí)思考題108
第4章發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制技術(shù)111
4.1汽油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)114
4.1.1汽油機(jī)電控燃油噴射的特點(diǎn)114
4.1.2汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的
組成114
4.1.3汽油機(jī)燃油噴射控制的類型117
4.2電控噴油系統(tǒng)傳感器122
4.2.1空氣流量傳感器122
4.2.2冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度
傳感器126
4.2.3曲軸與凸輪軸位置傳感器126
4.2.4節(jié)氣門位置傳感器132
4.2.5氧傳感器134
4.3汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)的控制136
4.3.1燃油噴射控制原理136
4.3.2噴油器的控制138
4.3.3噴油正時(shí)的控制139
4.3.4發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)噴油量的控制141
4.3.5發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后噴油量的控制142
4.3.6起動(dòng)后各工況下噴油量的
修正143
4.3.7噴油提前角與噴油持續(xù)時(shí)間的
控制145
4.4可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)147
4.4.1可變氣門正時(shí)與升程的作用147
4.4.2可變氣門正時(shí)技術(shù)147
4.5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)149
4.5.1怠速控制系統(tǒng)（ISCS）的組成150
4.5.2怠速控制閥的功用與類型150
4.5.3步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式怠速控制閥的
結(jié)構(gòu)原理151
4.5.4旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制閥的結(jié)構(gòu)
原理153
4.5.5脈沖電磁閥式怠速控制閥的結(jié)構(gòu)原理155
4.5.6怠速轉(zhuǎn)速的控制方法156
4.6發(fā)動(dòng)機(jī)斷油控制系統(tǒng)156
4.6.1斷油控制系統(tǒng)（SFIS）的組成156
4.6.2超速斷油控制157
4.6.3減速斷油控制157
4.6.4清除溢流控制158
4.7發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制系統(tǒng)158
4.7.1空燃比反饋控制（AFC）的目的159
4.7.2空燃比反饋控制系統(tǒng)的組成159
4.7.3空燃比反饋控制過程159
4.7.4空燃比反饋控制條件160
4.8微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)160
4.8.1概述161
4.8.2微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理162
4.8.3微機(jī)控制有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)162
4.8.4微機(jī)控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)163
4.8.5微機(jī)控制點(diǎn)火提前角的確定166
4.8.6閉合角的控制169
4.8.7點(diǎn)火提前角的控制方法170
4.9汽油機(jī)爆燃控制技術(shù)170
4.9.1汽油機(jī)爆燃的檢測方法171
4.9.2爆燃傳感器功用與分類171
4.9.3汽油機(jī)爆燃控制方法174
4.10柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)176
4.10.1柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的分類176
4.10.2柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成177
4.10.3柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的控制179
4.11高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)181
4.11.1高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的組成181
4.11.2高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)183
4.11.3高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)噴油量的控制195
4.11.4高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)噴油壓力的控制196
4.11.5高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)多段噴油的控制197
4.11.6柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)噴油量的控制198
4.11.7高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)199
拓展閱讀199
本章小結(jié)200
復(fù)習(xí)思考題201
第5章汽車電控自動(dòng)變速技術(shù)207
5.1汽車電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的組成209
5.1.1齒輪變速系統(tǒng)209
5.1.2液壓控制系統(tǒng)211
5.1.3電子控制系統(tǒng)212
5.2自動(dòng)變速器的類型214
5.3電控自動(dòng)變速系統(tǒng)的控制215
5.3.1電控自動(dòng)變速控制216
5.3.2換檔時(shí)機(jī)控制217
5.3.3鎖止時(shí)機(jī)控制217
5.4電控?zé)o級(jí)變速技術(shù)218
5.4.1電控?zé)o級(jí)變速器的優(yōu)點(diǎn)218
5.4.2電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)的組成219
5.4.3無級(jí)變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理219
5.4.4變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無級(jí)變速原理221
5.4.5電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)控制原理222
5.5新能源汽車自動(dòng)變速器簡介223
拓展閱讀226
本章小結(jié)226
復(fù)習(xí)思考題226
第6章汽車行駛安全性電子控制裝置228
6.1汽車防滑控制系統(tǒng)230
6.1.1防滑控制系統(tǒng)的產(chǎn)生230
6.1.2防滑控制系統(tǒng)的控制233
6.1.3防滑控制系統(tǒng)主要組成部件的結(jié)構(gòu)及工作原理244
6.2電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)253
6.2.1電子制動(dòng)力分配