特征驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)研究

　　交通、能源、通信網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的條件支撐。隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來(lái)重大機(jī)遇期。然而現(xiàn)實(shí)中，受戰(zhàn)略影響深遠(yuǎn)、資金需求量大、建設(shè)工程復(fù)雜、參與主體多元、項(xiàng)目交互關(guān)聯(lián)的影響，關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程往往面臨著政治、經(jīng)濟(jì)金融、雙邊政策等國(guó)家宏觀層面以及資金到位不及時(shí)、組織協(xié)調(diào)不暢等項(xiàng)目微觀層面各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，風(fēng)險(xiǎn)多源性、風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)性、風(fēng)險(xiǎn)模糊性、風(fēng)險(xiǎn)隨機(jī)性、國(guó)別風(fēng)險(xiǎn)差異顯著性等典型特征的交互也加大了風(fēng)險(xiǎn)研究難度。因此，圍繞特征驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

暫缺《特征驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)研究》作者簡(jiǎn)介