起重機(jī)械節(jié)能設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用

第1章 概述
1.1 起重機(jī)械節(jié)能的目的與意義
1.2 外起重機(jī)械節(jié)能研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容
第2章 起重機(jī)械原理簡介
2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理
2.2 機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理
2.3 電氣系統(tǒng)原理
第3章 起重機(jī)械的能耗分析
3.1 整機(jī)能耗分析
3.2 工作機(jī)構(gòu)能耗分析
3.3 能耗特性分析
3.4 本章小結(jié)
第4章 起重機(jī)械結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與分析
4.1 結(jié)構(gòu)建模與分析
4.2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析
4.3 主梁綜合結(jié)果分析與驗(yàn)證
4.4 本章小結(jié)
第5章 起重機(jī)械預(yù)拱曲線節(jié)能設(shè)計(jì)與分析
5.1 預(yù)拱曲線對(duì)節(jié)能影響的研究
5.2 預(yù)拱曲線設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
5.3 預(yù)拱曲線有限元分析
5.4 箱型主梁的焊接變形數(shù)值模擬
5.5 基于概率的起重機(jī)預(yù)拱曲線設(shè)計(jì)
5.6 本章小結(jié)
第6章 起重機(jī)械機(jī)構(gòu)節(jié)能設(shè)計(jì)與分析
6.1 起升動(dòng)載荷系數(shù)
6.2 不同傳動(dòng)方案的效率及其特性比較
6.3 重要零部件輕量化設(shè)計(jì)
6.4 本章小結(jié)
第7章 起重機(jī)械電氣節(jié)能設(shè)計(jì)與分析
7.1 不同調(diào)速方法的比較
7.2 各種調(diào)速方法對(duì)起升動(dòng)載荷的影響
7.3 本章小結(jié)
第8章 起重機(jī)械多學(xué)科綜合優(yōu)化
8.1 起重機(jī)械節(jié)能優(yōu)化途徑
8.2 多學(xué)科綜合優(yōu)化結(jié)果與分析
8.3 本章小結(jié)
第9章 起重機(jī)械能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
9.1 能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
9.2 能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則
9.3 能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的總體思路
9.4 起重機(jī)械能耗評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
9.5 本章小結(jié)
0章 起重機(jī)械能耗測(cè)試技術(shù)
10.1 能耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
10.2 能耗測(cè)試內(nèi)容及方法
10.3 能耗測(cè)試實(shí)例
10.4 本章小結(jié)
1章 起重機(jī)械節(jié)能評(píng)價(jià)
11.1 基于數(shù)理知識(shí)的節(jié)能智能評(píng)價(jià)
11.2 基于模糊-粗集理論的橋式起重機(jī)能耗相對(duì)評(píng)價(jià)
11.3 基于熵值法加權(quán)的橋式起重機(jī)能耗分級(jí)與評(píng)價(jià)
11.4 能耗評(píng)價(jià)信息化系統(tǒng)
11.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)