民航配載與平衡

定　價(jià)：￥39.80

作　者：	黃春新，王金濤
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787302646457	出版時(shí)間：	2023-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	119	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書以民航配載與平衡工作為核心，基于其在航班運(yùn)行控制和貨機(jī)運(yùn)行中的重要地位，對(duì)民航配載與平衡流程進(jìn)行了詳細(xì)梳理和總結(jié)。本書對(duì)相應(yīng)的力學(xué)原理及操作流程均進(jìn)行了深入淺出的解讀，便于讀者在理解原理的基礎(chǔ)上掌握相應(yīng)操作流程。本書的內(nèi)容以配載與平衡工作的業(yè)務(wù)模塊為主。全書共分為六章，分別為緒論、實(shí)際業(yè)載配算、貨運(yùn)裝載、飛機(jī)的重心與平衡、載重平衡圖表及業(yè)務(wù)電報(bào)、計(jì)算機(jī)配載與平衡。書中內(nèi)容涵蓋了配載與平衡工作的各個(gè)方面。本書既可作為高等院校民航運(yùn)輸、民航管理、航空服務(wù)等相關(guān)專業(yè)的課程教材，也可作為飛行簽派員、航班配載平衡人員及航空承運(yùn)人一線工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)教材，還可供民航業(yè)人士自學(xué)使用。

作者簡(jiǎn)介

　　黃春新單位：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)職務(wù)、職稱：講師性別：男年齡：48碩士畢業(yè)于浙江大學(xué)，管理科學(xué)與工程專業(yè)。擁有律師資格、飛行簽派員執(zhí)照，航空宇航學(xué)會(huì)會(huì)員，沈陽(yáng)市安全生產(chǎn)專家?guī)烊霂?kù)專家。主持參與省部級(jí)、校級(jí)及橫向科研多項(xiàng)，主編參編教材多本，發(fā)表論文多篇。深耕于民航交通運(yùn)輸專業(yè)的教學(xué)與科研。王金濤單位：沈陽(yáng)航空航天大學(xué)職務(wù)、職稱：講師性別：男年齡：36博士畢業(yè)于大學(xué)，控制理論與控制工程專業(yè)；碩士畢業(yè)于東北大學(xué)，通信與信息系統(tǒng)專業(yè)。沈陽(yáng)市拔尖人才。主持或參與的科研項(xiàng)目包括自然科學(xué)基金、先導(dǎo)專項(xiàng)、遼寧省自然科學(xué)基金、遼寧省教育廳系列項(xiàng)目、企業(yè)橫向課題等多項(xiàng)。發(fā)表SCI/EI檢索論文十余篇，擔(dān)任Computers， Materials & Continua，International Journal of Communication Systems等期刊審稿人。申請(qǐng)授權(quán) 發(fā)明專利十余項(xiàng)。

圖書目錄

章緒論
節(jié) 飛機(jī)載重與平衡的重要
第二節(jié) 配載與平衡的力學(xué)基礎(chǔ)
一、力學(xué)原理
二、合力矩定理及重量術(shù)語(yǔ)
第二章實(shí)際業(yè)載配算
節(jié) 航班配載流程
一、配載的步驟
二、業(yè)載的預(yù)配和結(jié)算
三、航班配載主要業(yè)務(wù)單據(jù)
第二節(jié) 航班配載需要考慮的問(wèn)題
第三節(jié) 各航段航班業(yè)載分配
一、各航段業(yè)載分配的原則
二、各航段業(yè)載分配的方法
第四節(jié) 多航段航班配載及航班超載處理
一、多航段航班始發(fā)站的預(yù)配和結(jié)算
二、多航段航班經(jīng)停站的預(yù)配和結(jié)算
三、航班超載處理
第三章貨運(yùn)裝載
節(jié) 貨艙狀態(tài)及限制條件
一、飛機(jī)的艙位布局
二、飛機(jī)貨艙布局
第二節(jié) 貨運(yùn)裝載規(guī)定與集裝貨物裝載
一、裝載貨物的一般規(guī)則
二、貨物在不同裝載位置的附加限制
三、集裝貨物裝載
四、特種貨物裝載
五、裝載通知單
第四章飛機(jī)的重心與平衡
節(jié) 飛機(jī)的重心和機(jī)體軸
一、飛機(jī)的重心
二、飛機(jī)的機(jī)體軸
第二節(jié) 飛機(jī)的平衡
一、俯仰平衡
二、橫側(cè)平衡
三、方向平衡
第三節(jié) 飛機(jī)的穩(wěn)定性
一、飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性
二、飛機(jī)的方向穩(wěn)定性
三、飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性
第四節(jié) 飛機(jī)的操縱性
一、操縱的基本要求
二、操縱的原理及實(shí)施
第五節(jié) 飛機(jī)重心位置計(jì)算
一、代數(shù)法
二、站位法
三、指數(shù)法
四、平衡圖表法
第六節(jié) 裝載移動(dòng)或增減后的重心位置
一、裝載移動(dòng)后的重心位置計(jì)算
二、裝載增減后的重心位置計(jì)算
第五章載重平衡圖表及業(yè)務(wù)電報(bào)
節(jié) 航班平衡操作程序
一、載重平衡的基本要求
二、航班載重平衡的操作流程
三、及地區(qū)航班載重平衡工作程序
四、平衡員航后工作程序
五、航班不正常工作的操作程序
第二節(jié) 重心包線圖與指數(shù)
一、重心包線圖
二、指數(shù)
三、起飛配平的基本原理
第三節(jié) 載重平衡圖表的介紹及使用
一、載重表
二、平衡圖
三、載重平衡圖表繪制
第四節(jié) 業(yè)務(wù)電報(bào)
一、一般規(guī)定
二、載重電報(bào)
三、集裝箱板布局報(bào)
四、航空公司和機(jī)場(chǎng)各部門二字代碼
第六章計(jì)算機(jī)配載與平衡
節(jié) 計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)介紹
第二節(jié) 配載與平衡離港指令及示例
一、航班控制
二、SI
三、ECARGO
四、EZFW
五、DOW
六、CARGOR
七、FUEL
八、DLLIR
九、CLS
十、OTHMSG
參考文獻(xiàn)