港珠澳大橋海域水沙環(huán)境與工程效應試驗研究

定　價：￥98.00

作　者：	何杰，閆禹，高正榮
出版社：	河海大學出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

ISBN：	9787563079155	出版時間：	2023-06-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	348	字數(shù)：

內容簡介

　　本書一共分為六個章節(jié)。章為前言，從大橋工程背景介紹到工程建設階段，論述了大橋設計和建設階段面臨的水沙環(huán)境問題。第二章為工程海域的水沙環(huán)境，重點介紹伶仃洋海域的水沙特征和海床演變特性。第三章為工程建設對水沙環(huán)境的影響分析，采用數(shù)學模型的方法模擬了工程建設對伶仃洋水沙環(huán)境的影響，以及工程建設對附近水域港口、航道的影響關系。第四章為工程局部沖刷與防護措施，采用物模模型試驗方法預測了橋墩和人工島的局部沖刷以及采用防護措施后產生的防護效果。第五章則為工程效應與檢驗，通過工程建設前后十年間的水下地形對比，分析大橋工程總體沖淤趨勢和橋島隧局部沖刷效應，對比模型預測結果和實際工程效應。第六章為全書的工作結論和展望。

作者簡介

暫缺《港珠澳大橋海域水沙環(huán)境與工程效應試驗研究》作者簡介

圖書目錄

章前言
1.1 工程背景
1.2 建設情況
1.2.1 島隧工程的建設
1.2.2 橋梁工程的建設
1.2.3 交通工程建設
1.3 主要內容
1.4 本書內容
第二章工程海域水沙環(huán)境
2.1 伶仃洋水文動力地貌
2.1.1 形成過程概述
2.1.2 地理地貌
2.1.3 徑流
2.1.4 潮汐
2.1.5 潮流
2.1.6 風、浪與臺風增水
2.1.7 河口灣的三層水體結構
2.1.8 泥沙特征
2.1.9 水體含鹽度
2.1.10 徑流、潮流、泥沙及鹽度的相互關系
2.2 伶仃洋“三灘兩槽”演變特點、原因和機制
2.2.1 動力一沉積地貌體系
2.2.2 三種動力一沉積地貌體系的相互作用及演變趨勢
2.2.3 伶仃洋灘槽演變的特點與趨勢
2.2.4 伶仃洋灘槽演變的原因和機制
2.3 港珠澳大橋橋區(qū)海床格局穩(wěn)定性
2.3.1 橋區(qū)海床演變分析
2.3.2 大橋試挖基槽回淤分析
2.3.3 橋位附近航道演變分析
2.4 海床演變特征
2.4.1 微變性
2.4.2 趨穩(wěn)性
2.4.3 可塑性
2.5 港珠澳大橋工程建設的可行性分析
第三章工程建設對水沙環(huán)境的影響分析
3.1 仿真模型試驗
3.1.1 建模方法
3.1.2 模型處理關鍵技術
3.1.3 模型概況
3.1.4 模型驗證
3.1.5 工可階段方案橋墩平面概化
3.1.6 工可階段方案模型網格剖分
3.1.7 橋隧工程阻水比
3.1.8 模型采樣點布置
3.2 水動力環(huán)境影響模擬
3.2.1 潮位變化
3.2.2 流態(tài)變化
3.2.3 斷面流速變化
3.2.4 航道流速變化
3.2.5 橋位附近水面線變化