企業(yè)標準化合作所形成的聯(lián)盟網絡結構反映其外部資源獲取機會和行為差異,對新產品開發(fā)有不可忽視的影響。本書以汽車產業(yè)為例,探析了標準聯(lián)盟網絡形成及演化的動力機制,揭示了企業(yè)置身于標準聯(lián)盟網絡所具備的重要結構特征及所伴隨的核心資源差異?;诰W絡嵌入性、標準經濟學等理論,構建了標準聯(lián)盟網絡結構對企業(yè)新產品開發(fā)績效的直接影響模型、權變影響模型和影響路徑模型。利用我國汽車產業(yè)的技術標準、專利、聯(lián)盟、新產品數據進行驗證,并基于研究結論提出了在不同新產品開發(fā)戰(zhàn)略下提升企業(yè)新產品開發(fā)績效的聯(lián)盟網絡構建對策和提高產業(yè)整體產品創(chuàng)新水平的政策建議。