郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的空間模式與發(fā)展機理

　　郵輪旅游是中國近年來快速發(fā)展的旅游新業(yè)態(tài)，郵輪航運網(wǎng)絡(luò)兼具“運輸”屬性與“休閑”屬性，形成獨特的空間組織規(guī)律與地理模式。本書面向港口建設(shè)、航運組織、旅游管理的理論與實踐需求，以郵輪航運網(wǎng)絡(luò)空間組織為主題，對郵輪港口建設(shè)與職能分異、航線布局與地域系統(tǒng)、重點企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、重點區(qū)域等實踐路徑進(jìn)行了深入剖析和總結(jié)。本書全面介紹了郵輪航運組織與郵輪旅游發(fā)展的理論基礎(chǔ)，闡釋了郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)概念、主要理論與基本模式，總結(jié)了全球郵輪航運發(fā)展的歷史過程與區(qū)域分異特征，分析了全球郵輪港口的空間分異與職能體系，解析了郵輪航線的組織特征與郵輪航運聯(lián)系格局，凝練了全球郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的主要地域系統(tǒng)與地理模式，揭示了全球郵輪航運組織的形成發(fā)展機理；在企業(yè)維度，考察了全球郵輪企業(yè)的發(fā)展歷程，比較分析了各企業(yè)的郵輪航運網(wǎng)絡(luò)分異特征；在重點區(qū)域維度，考察了郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的組織特征與區(qū)域化模式。基于全球與重點區(qū)域的一般性發(fā)展規(guī)律與特殊機制，本書系統(tǒng)考察了中國郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展特征與空間規(guī)律，剖析了主要存在問題與突出矛盾，提出中國郵輪航運組織與郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略路徑。以此，科學(xué)分析和探討了不同空間尺度下郵輪航運網(wǎng)絡(luò)的空間組織規(guī)律與地理模式，為中國推動郵輪航運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組織與郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展提供科學(xué)指導(dǎo)。

　　1995~1999年，北京師范大學(xué)，學(xué)士學(xué)位。1999~2002年，中國科學(xué)院大學(xué)，碩士學(xué)位。2002~2005年，中國科學(xué)院，地理科學(xué)與資源研究所，博士學(xué)位。2005~2008年，中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，博士后。2008~2013年，中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，助理研究員、副研究員。2013~，中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所，研究員。通過長期的學(xué)術(shù)研究和實踐工作，共發(fā)表論文60篇，以"中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所"為標(biāo)注單位的文章有48篇，2008年任職以來發(fā)表論文35篇。其中，英文論文7篇，包括SCI/SSCI有5篇，第一作者和通訊作者的SCI/SSCI論文有3篇；獨立作者/第一作者的論文有35篇，第二作者9篇。北京師范大學(xué)，地學(xué)部，兼職教授