城市與區(qū)域韌性：構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的韌性都市圈

目錄
第1篇都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建
第1章都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)3
1.1都市圈理論3
1.1.1都市圈的內(nèi)涵界定3
1.1.2都市圈的發(fā)展建設(shè)4
1.1.3都市圈的政策演進9
1.2韌性區(qū)域與城市網(wǎng)絡(luò)12
1.2.1韌性區(qū)域的理論與實踐概述12
1.2.2城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的概念與構(gòu)成13
1.3都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)14
1.3.1都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)的概念14
1.3.2都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)域14
1.3.3都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)的評估15
1.3.4韌性網(wǎng)絡(luò)的多情景設(shè)計16
第2章都市圈韌性網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建18
2.1互聯(lián)堅韌的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)18
2.1.1交通設(shè)施高效韌性18
2.1.2保障設(shè)施多元均衡19
2.1.3新型設(shè)施智慧創(chuàng)新19
2.2多元創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)21
2.2.1產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新21
2.2.2重要集群多元集聚22
2.2.3產(chǎn)業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化23
2.3穩(wěn)定安全的空間網(wǎng)絡(luò)24
2.3.1城鄉(xiāng)體系功能互補24
2.3.2圈層組織嵌套協(xié)作24
2.3.3韌性空間構(gòu)筑底線25
第2篇都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估
第3章都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估方法29
3.1都市圈網(wǎng)絡(luò)建立29
3.1.1設(shè)施網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法30
3.1.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法30
3.1.3空間網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法31
3.2常態(tài)情景下的都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估32
3.2.1網(wǎng)絡(luò)韌性評估維度32
3.2.2網(wǎng)絡(luò)韌性評估指標33
3.3突發(fā)情景下的都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估34
3.3.1理論突發(fā)情景35
3.3.2現(xiàn)實突發(fā)情景36
3.3.3網(wǎng)絡(luò)韌性評估指標38
3.4典型都市圈概況與網(wǎng)絡(luò)基本特征39
3.4.1武漢都市圈概況39
3.4.2都市圈網(wǎng)絡(luò)基本特征40
第4章常態(tài)情景下的都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估與問題診斷44
4.1都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估結(jié)果44
4.1.1網(wǎng)絡(luò)層級性44
4.1.2網(wǎng)絡(luò)匹配性49
4.1.3網(wǎng)絡(luò)傳輸性51
4.1.4網(wǎng)絡(luò)集聚性51
4.2都市圈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題診斷54
4.2.1設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題54
4.2.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題55
4.2.3空間網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題56
第5章突發(fā)情景下的都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估與問題診斷57
5.1理論突發(fā)情景下的網(wǎng)絡(luò)韌性變化57
5.1.1隨機擾動下的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點與路徑失效57
5.1.2蓄意攻擊下的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點與路徑失效61
5.2現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡(luò)影響的模擬65
5.2.1現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡(luò)的直接影響65
5.2.2現(xiàn)實突發(fā)情景對網(wǎng)絡(luò)的間接影響70
5.2.3都市圈網(wǎng)絡(luò)韌性評估結(jié)果71
5.3都市圈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題診斷72
5.3.1設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題72
5.3.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題72
5.3.3空間網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題73
第3篇都市圈韌性提升路徑
第6章設(shè)施提升路徑77
6.1交通設(shè)施高效韌性78
6.1.1構(gòu)建交通韌性網(wǎng)絡(luò)體系78
6.1.2常態(tài)情景下的交通韌性80
6.1.3突發(fā)情景下的交通韌性82
6.2保障設(shè)施多元均衡84
6.2.1醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施84
6.2.2應(yīng)急服務(wù)設(shè)施87
6.3新型設(shè)施智慧創(chuàng)新92
6.3.1信息基礎(chǔ)設(shè)施93
6.3.2融合基礎(chǔ)設(shè)施94
6.3.3創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施97
第7章產(chǎn)業(yè)提升路徑100
7.1產(chǎn)業(yè)體系協(xié)同創(chuàng)新101
7.1.1現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系101
7.1.2現(xiàn)代制造業(yè)體系103
7.1.3現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系105
7.2重要集群多元集聚107
7.2.1優(yōu)勢集群107
7.2.2創(chuàng)新集群109
7.2.3應(yīng)急集群111
7.3產(chǎn)業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化112
7.3.1產(chǎn)業(yè)定位112
7.3.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)114
7.3.3產(chǎn)業(yè)布局116
第8章空間提升路徑118
8.1城鄉(xiāng)體系優(yōu)化路徑118
8.1.1層級體系118
8.1.2職能體系122
8.1.3傳導(dǎo)體系126
8.2圈層組織優(yōu)化路徑131
8.2.1通勤圈131
8.2.2核心圈133
8.2.3社區(qū)生活圈135
8.3韌性空間優(yōu)化路徑141
8.3.1生態(tài)空間141
8.3.2農(nóng)業(yè)空間148
8.3.3應(yīng)急空間154
第9章武漢都市圈韌性提升策略160
9.1交通網(wǎng)絡(luò)韌性提升策略160
9.1.1交通網(wǎng)絡(luò)韌性評估160
9.1.2交通網(wǎng)絡(luò)韌性特征162
9.1.3交通網(wǎng)絡(luò)韌性優(yōu)化167
9.2產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)韌性提升策略168
9.2.1制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化168
9.2.2制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)片區(qū)優(yōu)化171
9.2.3制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點優(yōu)化173
9.3空間韌性提升策略175
9.3.1空間韌性評估175
9.3.2空間韌性特征180
9.3.3空間韌性優(yōu)化184
參考文獻190