近20年的快速化、規(guī)?;鞘薪ㄔO中,大型片區(qū)建設乃至區(qū)域整體開發(fā)較為常見,為市政工程集成性、本書在總結城市軌道交通樞紐區(qū)域市政工程一體化設計與建造的基礎上,提出將區(qū)域之內各類市政工程作為一個項目整體所進行的規(guī)劃和設計的理念,統(tǒng)籌考慮區(qū)域開發(fā)的空間地域與時間軸線上所有市政工程項目,做到統(tǒng)一、高效、集約、整體最優(yōu)的原則,使不同市政工程項目之間建設良好銜接、發(fā)揮功能的相互支持,提升區(qū)域市政工程的整體功能與全生命周期價值。全書共分為十一章。其中,第一章至第四章系統(tǒng)整理了市政工程設計的理論和方法。第五章至第八章是本書的重點創(chuàng)新部分,包括市政工程一體化設計的理念、一體化設計與管理的方法,以及圍繞交通樞紐交叉設計的方法。第九章至第十一章,是本書的案例部分,分別總結了濟南市軌道交通東站樞紐三個片區(qū)市政工程一體化設計的案例。