城市步行性理論、實證與應用

　　本書按照“步行性定義–步行性調查分析–步行性建模解析–步行性導向的規(guī)劃設計”的思路展開，系統(tǒng)提出了步行性的定義和價值，分別開展了中觀層面城市步行性對步行出行行為的影響、微觀層面街道步行性對步行出行體驗的影響的實證研究，解析了城市步行性和街道步行性的組構，完善了步行性理論。在此基礎上，提出了步行性評價和步行交通模型相結合的步行交通規(guī)劃決策支持工具，分別探討了步行性導向的步行交通規(guī)劃和步行交通設計方法。本書的研究旨在明晰步行性的定義、影響機理及規(guī)劃設計應用路徑，推動步行交通的發(fā)展和步行友好城市的建設。本書按照“步行性定義–步行性調查分析–步行性建模解析–步行性導向的規(guī)劃設計”的思路展開，系統(tǒng)提出了步行性的定義和價值，分別開展了中觀層面城市步行性對步行出行行為的影響、微觀層面街道步行性對步行出行體驗的影響的實證研究，解析了城市步行性和街道步行性的組構，完善了步行性理論。在此基礎上，提出了步行性評價和步行交通模型相結合的步行交通規(guī)劃決策支持工具，分別探討了步行性導向的步行交通規(guī)劃和步行交通設計方法。本書的研究旨在明晰步行性的定義、影響機理及規(guī)劃設計應用路徑，推動步行交通的發(fā)展和步行友好城市的建設。

　　鄧一凌，男，1987年出生，現為浙江工業(yè)大學副教授、博士生導師、城鄉(xiāng)規(guī)劃系副主任，國家注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師，兼任中國技術經濟學會低碳智慧城市專委會委員、浙江省國土空間規(guī)劃學會交通與工程規(guī)劃專委會委員、浙江省兒童友好城市建設智庫專家。入選浙江省高校領軍人才培養(yǎng)計劃、浙江工業(yè)大學“十四五”高層次人才培育計劃。東南大學交通運輸工程專業(yè)博士，多倫多大學、北京大學公派訪問學者。主要從事城市交通規(guī)劃理論與方法的研究。