城市交通與信息化

　　當(dāng)前城市交通發(fā)展的兩大突出背景是新型城鎮(zhèn)化和快速發(fā)展的信息化。信息化引發(fā)城市交通變革，城市現(xiàn)代化必然選擇以信息化為基礎(chǔ)。本書從戰(zhàn)略視野、信息化賦能城市交通和數(shù)字化轉(zhuǎn)型下城市交通治理三個方面進(jìn)行論述。首先介紹了信息化領(lǐng)域前沿性基礎(chǔ)問題——數(shù)字經(jīng)濟(jì)、區(qū)塊鏈技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能，并結(jié)合到城市交通領(lǐng)域。其次，通過回歸城市交通的本源，闡述信息化工具在城市交通發(fā)展變革中的重要作用，層層展開，重點強調(diào)從技術(shù)工具到政策工具的轉(zhuǎn)變。最后，通過具體場景的闡述，進(jìn)一步明確信息化在數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下的城市交通治理中的作用。本書可作為城市交通與信息科技相關(guān)交叉學(xué)科的研究生以及相關(guān)從業(yè)人員的參考書。

　　楊曉光，男，博士，交通運輸工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。我國早期開始交通工程與智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）兩領(lǐng)域的研究者及開拓者，創(chuàng)立了“交通設(shè)計理論與方法體系”，開創(chuàng)了交通工程學(xué)2.0、“車路聯(lián)網(wǎng)與協(xié)同交通控制系統(tǒng)”和“復(fù)雜條件下基于數(shù)據(jù)的多模式交通協(xié)同控制/管理/服務(wù)/決策一體化（ATmaaS）”研究及其應(yīng)用，創(chuàng)建了“未來城市與交通聯(lián)合實驗室”，學(xué)術(shù)成果被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。