電氣化鐵路概論

　　中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院領(lǐng)銜編著的《電氣化鐵路概論》就要出版了，我感到十分高興和欣慰。我國(guó)電氣化鐵路自1961年8月15日寶成線(xiàn)寶雞至鳳州段建成通車(chē)以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了63年波瀾壯闊的偉大歷程。電氣化從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，凝聚了一代又一代電氣化人的心血和汗水，電氣化規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)水平不斷提高。到2023年底，我國(guó)電氣化鐵路總里程已達(dá)到11.9萬(wàn)千米，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，電氣化率75.3%，占世界電氣化鐵路總里程的比重超過(guò)30%，高居世界首位。中國(guó)已成為世界首位的電氣化鐵路大國(guó)，并進(jìn)入電氣化鐵路強(qiáng)國(guó)行列。電氣化在我國(guó)鐵路運(yùn)輸中處于十分重要的地位，其無(wú)可比擬的優(yōu)越性和強(qiáng)大的牽引動(dòng)力，支撐起了中國(guó)高速鐵路、重載鐵路的發(fā)展。2023年電氣化鐵路完成了鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的92.7%，電力牽引的動(dòng)車(chē)組完成了旅客發(fā)送量的75.2%，電氣化是我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)募沽骸ｋ姎饣F路對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高人民生活水平、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排“雙碳戰(zhàn)略”，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，是我國(guó)鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。電氣化是與行車(chē)組織和運(yùn)輸能力相匹配的鐵路重要基礎(chǔ)設(shè)施，與鐵路運(yùn)量、行車(chē)、線(xiàn)路、橋梁、隧道、站場(chǎng)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、通信、信號(hào)等眾多專(zhuān)業(yè)聯(lián)系緊密?！峨姎饣F路概論》深入淺出地介紹了電氣化鐵路基礎(chǔ)知識(shí)，闡述了電氣化與相關(guān)專(zhuān)業(yè)及電力等部門(mén)的聯(lián)系和配合關(guān)系，是一本系統(tǒng)的電氣化鐵路專(zhuān)業(yè)科普?qǐng)D書(shū)?！峨姎饣F路概論》的出版發(fā)行，填補(bǔ)了我國(guó)電氣化鐵路總體設(shè)計(jì)方面的空白，是路內(nèi)外從事與電氣化鐵路相關(guān)工作專(zhuān)業(yè)人員難得的一本參考指南，對(duì)于電氣化鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，具有十分重要的意義。希望通過(guò)此書(shū)的出版發(fā)行，進(jìn)一步普及電氣化鐵路基礎(chǔ)知識(shí)，加強(qiáng)電氣化與相關(guān)專(zhuān)業(yè)和部門(mén)的協(xié)作與配合，提高我國(guó)電氣化鐵路的整體水平，宣傳我國(guó)電氣化鐵路建設(shè)的偉大成就，并激勵(lì)電氣化專(zhuān)業(yè)人員繼承電氣化的光榮傳統(tǒng)，增強(qiáng)使命感和責(zé)任感，再接再厲，更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成與國(guó)際接軌的、帶領(lǐng)世界的中國(guó)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)體系，打造中國(guó)電氣化鐵路的國(guó)際品牌，推動(dòng)電氣化為中國(guó)鐵路及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

暫缺《電氣化鐵路概論》作者簡(jiǎn)介