道路交通網絡運行安全狀態(tài)分析與預測

1 緒論
1.1 背景與意義
1.2 外研究現(xiàn)狀
1.2.1 道路交通網絡結構特性分析研究現(xiàn)狀
1.2.2 道路交通流空間相關性分析方法研究現(xiàn)狀
1.2.3 道路交通流短時預測方法研究現(xiàn)狀
1.2.4 基于交通流因素的交通安全辨識方法研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究內容和技術路線
1.3.1 高速公路網結構性能分析方法
1.3.2 城市道路交通網絡結構性能分析方法
1.3.3 基于網絡結構性能分析的城市交警指揮調度應用
1.3.4 基于網絡結構性能分析的高速公路網絡結構動態(tài)評價應用
1.3.5 基于交通流相關性的城市路網多斷面交通流短時預測方法
1.3.6 基于交通流因素的交通事故預警
1.4 本書內容結構
2 高速公路網結構性能分析方法
2.1 基于復雜網絡的路網多維時空模型
2.1.1 維度的定義
2.1.2 模型要素的界定
2.1.3 基于復雜網絡的路網多維時空建模
2.2 基于復雜網絡的高速公路結構特性指標
2.2.1 常用復雜網絡統(tǒng)計指標
2.2.2 考慮功能屬性的高速公路結構特性指標
2.3 實例分析
2.3.1 模型的構建
2.3.2 網絡結構特征分析
2.4 結語
3 城市道路交通網絡結構性能分析方法
3.1 城市道路交通網絡建模
3.1.1 空間相關系數
3.1.2 城市道路交通網絡模型構建
3.2 城市道路交通網絡的結構特性分析
3.2.1 基于復雜網絡理論的統(tǒng)計特征分析
3.2.2 重要路段分布特征分析
3.3 實例分析
3.3.1 數據準備
3.3.2 結果與分析
3.4 結語
4 基于網絡結構性能分析的城市交警指揮調度應用
4.1 定點崗位識別影響關鍵因素
4.2 交通網絡模型的構建
4.2.1 拓撲結構網絡
4.2.2 運行狀態(tài)網絡
4.3 定點崗位識別指標體系構建
4.3.1 拓撲結構網絡關鍵性指標
4.3.2 運行狀態(tài)網絡關鍵性指標
4.3.3 指標項的規(guī)范化處理
4.4 定點崗位識別的綜合評價方法
4.4.1 定點崗位識別綜合評價方法的選定和處理流程
4.4.2 基于熵權法的TOPSIS組合評估方法