市域快線快慢車運(yùn)行組織理論與實(shí)踐

　　本書以廣州市域快線18號(hào)線和22號(hào)線為研究對(duì)象，開展了快慢車模式下線路通過能力計(jì)算方法、列車開行方案優(yōu)化、列車開行方案評(píng)價(jià)方法以及列車運(yùn)行圖分析方法的研究。本書的主要內(nèi)容包括：快慢車模式發(fā)展概況、市域快線快慢車運(yùn)營(yíng)組織概述、快慢車模式下線路通過能力影響因素、快慢車模式下線路通過能力計(jì)算方法、快慢車模式下列車開行方案優(yōu)化、快慢車模式下列車開行方案評(píng)價(jià)、快慢車模式下列車運(yùn)行圖分析方法、廣州市域快線18號(hào)線和22號(hào)線快慢車運(yùn)營(yíng)組織。本書可供軌道交通專業(yè)人員、大專院校師生參考使用，也可供關(guān)注市域快線快慢車運(yùn)行組織的人士閱讀。

　　蔡涵哲，男，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，高級(jí)工程師，擔(dān)任設(shè)計(jì)總體，注冊(cè)咨詢工程師（投資），廣東省工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)專家。主要研究領(lǐng)域?yàn)檐壍澜煌ㄒ?guī)劃、設(shè)計(jì)與咨詢工作，作為設(shè)計(jì)總體、副總體及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持完成了廣州、深圳、佛山、南昌、西安等多個(gè)城市十余條城市軌道交通、城際鐵路等項(xiàng)目，獲得國(guó)家、省、市多項(xiàng)科技、設(shè)計(jì)及咨詢獎(jiǎng)項(xiàng)。編制規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)3部。