高速公路（網(wǎng)）風(fēng)險(xiǎn)防控與運(yùn)行安全保障技術(shù)

　　本書(shū)在大量實(shí)驗(yàn)與理論分析的基礎(chǔ)上，以具有代表性的高密度路網(wǎng)———京臺(tái)高速公路泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例，全面系統(tǒng)地闡述了高速公路（網(wǎng)）風(fēng)險(xiǎn)防控理論與運(yùn)行安全保障工程實(shí)踐;面向高速公路網(wǎng)高密度特征提出了高速公路網(wǎng)模型和路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)建方法;面向高速公路網(wǎng)多車(chē)道與大流量特征，提出了專用車(chē)道、自動(dòng)駕駛專用車(chē)道的設(shè)置技術(shù)與安全保障技術(shù);充分考慮公路的現(xiàn)狀特征，提出了固定與移動(dòng)相結(jié)合的運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)，提出了云霧運(yùn)算規(guī)則;基于風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)理論，綜合考慮基礎(chǔ)路網(wǎng)、附屬設(shè)施、交通事件、氣象條件等要素，提出了與管控需求匹配的高速公路網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)概念模型、邏輯關(guān)系模型。本書(shū)可供公路管理人員和交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的研究人員參考使用，也可作為大專院校師生的教學(xué)參考書(shū)。

暫缺《高速公路（網(wǎng)）風(fēng)險(xiǎn)防控與運(yùn)行安全保障技術(shù)》作者簡(jiǎn)介