汽車波形與數(shù)據(jù)流分析（第4版）

前言
第一章汽車電路信號1
第一節(jié)汽車電子信號1
一、汽車電子信號類型1
二、汽車電子信號的五個(gè)判定依據(jù)2
三、汽車波形識別3
第二節(jié)汽車專用示波器的結(jié)構(gòu)與工作原理6
一、外觀及起始界面6
二、示波器屏幕顯示和按鈕功能說明7
三、示波器預(yù)先配置的測量項(xiàng)目10
第三節(jié)汽車專用示波器在汽車故障診斷中的應(yīng)用11
案例一邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)13
案例二速騰變速器故障導(dǎo)致掛檔沖擊及儀表板檔位顯示紅屏16
案例三速騰車窗升降故障17
案例四發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，松開加速踏板時(shí)偶發(fā)熄火21
第二章傳感器波形分析22
第一節(jié)空氣流量計(jì)（MAF）波形分析22
一、熱線式空氣流量計(jì)波形檢測22
二、熱線式空氣流量計(jì)波形分析說明23
第二節(jié)氧傳感器波形分析24
一、氧傳感器的波形檢測24
二、氧傳感器的波形分析25
三、不同燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器波形26
四、雙氧傳感器信號電壓波形分析28
五、氧傳感器的雜波分析29
六、氧傳感器故障波形診斷分析31
第三節(jié)其他傳感器的波形分析34
一、節(jié)氣門位置傳感器波形分析34
二、進(jìn)氣壓力傳感器（MAP）波形分析36
三、溫度傳感器波形分析38
四、爆燃傳感器波形分析41
五、車速傳感器波形分析43
六、ABS輪速傳感器波形分析46
七、上止點(diǎn)（TDC）、曲軸（CKP）、凸輪軸（CMP）傳感器波形分析48
八、廢氣再循環(huán)閥位置傳感器波形分析57
第三章執(zhí)行器波形分析59
第一節(jié)噴油驅(qū)動(dòng)器波形分析59
一、噴油驅(qū)動(dòng)器分類59
二、噴油驅(qū)動(dòng)器的測試59
第二節(jié)點(diǎn)火正時(shí)及參考信號波形的分析68
一、電子點(diǎn)火正時(shí)（EST）信號波形分析68
二、點(diǎn)火參考信號（DIST）波形分析68
三、點(diǎn)火參考信號和電子點(diǎn)火正時(shí)雙蹤波形分析70
四、福特分布型點(diǎn)火傳感器PIP和點(diǎn)火輸出信號SPOUT雙蹤波形分析70
第三節(jié)控制閥波形分析71
一、怠速控制（IAC）電磁閥波形分析71
二、混合氣控制閥波形分析72
三、炭罐清洗電磁閥波形分析74
四、渦輪增壓電磁閥波形分析74
五、廢氣再循環(huán)（EGR）控制電磁閥波形分析75
六、ABS電磁閥波形分析77
七、變速器換檔控制電磁閥波形分析78
第四章汽車數(shù)據(jù)流認(rèn)識79
第一節(jié)汽車數(shù)據(jù)流概述79
一、數(shù)據(jù)流的概念79
二、數(shù)據(jù)流參數(shù)的分類79
三、汽車數(shù)據(jù)流的作用79
第二節(jié)獲得汽車數(shù)據(jù)流的方法80
一、電腦通信方式80
二、電路在線測量方式81
三、元器件模擬方式83
第五章汽車數(shù)據(jù)流的分析方法84
第一節(jié)常見的數(shù)據(jù)分析方法84
一、數(shù)值分析法84
二、時(shí)間分析法85
三、因果分析法85
四、關(guān)聯(lián)分析法85
五、比較分析法86
第二節(jié)基本數(shù)據(jù)分析86
一、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)分析86
二、燃油控制參數(shù)分析88
三、進(jìn)氣狀態(tài)參數(shù)分析91
四、供電器點(diǎn)火參數(shù)分析93
五、排放控制參數(shù)分析96
六、變速器參數(shù)分析102
七、空調(diào)參數(shù)分析108
第六章大眾/奧迪車系數(shù)據(jù)流分析111
第一節(jié)大眾/奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流讀取111
第二節(jié)大眾/奧迪車系發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析114
第三節(jié)大眾/奧迪車系自動(dòng)變速器數(shù)據(jù)流讀取145
第四節(jié)大眾/奧迪車系A(chǔ)BS數(shù)據(jù)流讀取與分析154
第七章豐田凱美瑞車系數(shù)據(jù)流分析157
第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流157
第二節(jié)自動(dòng)變速器數(shù)據(jù)流169
第三節(jié)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流172
第四節(jié)ABS數(shù)據(jù)流175
第五節(jié)SRS數(shù)據(jù)流178
第六節(jié)防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流179
第八章豐田卡羅拉/雷凌混合動(dòng)力車型數(shù)據(jù)流分析181
第一節(jié)卡羅拉/雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流181
一、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法181
二、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析181
第二節(jié)卡羅拉/雷凌混合動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)流195
一、混合動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法195
二、混合動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析196
第三節(jié)卡羅拉/雷凌電控制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流218
一、電控制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法218
二、電控制動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析218
第四節(jié)卡羅拉/雷凌電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)流226
一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法226
二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析226
第五節(jié)卡羅拉/雷凌智能上車系統(tǒng)數(shù)據(jù)流232
一、智能上車系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法232
二、智能上車系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析232
第六節(jié)卡羅拉/雷凌智能起動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流238
一、智能起動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流讀取方法238
二、智能起動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析238
第九章日產(chǎn)新天籟車系數(shù)據(jù)流分析250
第一節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析250
第二節(jié)自動(dòng)變速器系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析256
第三節(jié)ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析263
第四節(jié)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析265
第十章小鵬G9電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)流分析（2022、2023款）267
第一節(jié)小鵬G9動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)流267
第二節(jié)小鵬G9電機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)流270
第三節(jié)小鵬G9充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)流271
第四節(jié)小鵬G9自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流272
第五節(jié)小鵬G9自動(dòng)駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)流273
第六節(jié)小鵬G9安全氣囊數(shù)據(jù)流274
第七節(jié)小鵬G9車身控制系統(tǒng)（BCM）數(shù)據(jù)流276
第八節(jié)小鵬G9整車控制器（VCU）數(shù)據(jù)流277
第十一章利用數(shù)據(jù)流進(jìn)行故障診斷的案例分析279
案例一全新邁騰行駛時(shí)急加速不良，儀表EPC燈亮279
案例二全新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)281
案例三全新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，轉(zhuǎn)速超過2000r/min故障燈亮283
案例四大眾CC轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障警告燈亮286
案例五大眾CC轎車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，無法起動(dòng)287
案例六全新高爾夫起停系統(tǒng)失效289
案例七高爾夫GTI發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障燈亮292
案例八邁騰09G自動(dòng)變速器變矩器鎖止離合器抖動(dòng)295
案例九速騰1.6L自動(dòng)變速器變速桿無法移動(dòng)298
參考文獻(xiàn)300