城市智慧物流

第1章  城市智慧物流概述 1
1.1　智慧物流的概念、內(nèi)涵與特征 1
1.1.1 “智慧”的概念與內(nèi)涵 1
1.1.2　經(jīng)濟社會智慧的內(nèi)涵 2
1.1.3　智慧物流的概念與內(nèi)涵 3
1.2　城市物流概述 8
1.2.1　城市物流的內(nèi)涵 8
1.2.2　城市物流的構(gòu)成要素 9
1.2.3　城市物流與企業(yè)物流及區(qū)域物流之間的聯(lián)系 10
1.2.4　城市物流的特點 10
1.2.5　城市物流的發(fā)展歷程 11
1.3　城市智慧物流的內(nèi)涵 13
1.3.1　與城市智慧物流相關(guān)的概念辨析 13
1.3.2　城市智慧物流 16
復習思考題 19
第2章　城市智慧物流系統(tǒng) 20
2.1　城市智慧物流系統(tǒng)框架 20
2.2　城市智慧物流系統(tǒng)驅(qū)動層 21
2.2.1　技術(shù)驅(qū)動因素 21
2.2.2　外部觸發(fā)因素 22
2.3　城市智慧物流系統(tǒng)服務層 23
2.3.1　智慧物流系統(tǒng)集成的分類 23
2.3.2　智慧物流系統(tǒng)技術(shù)集成 23
2.3.3　智慧物流系統(tǒng)業(yè)務流程集成 24
2.3.4　智慧物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設施集成 25
2.3.5　智慧物流系統(tǒng)組織模式集成 26
2.4　城市智慧物流系統(tǒng)目標層 27
2.4.1　智慧物流系統(tǒng)質(zhì)量目標 27
2.4.2　智慧物流系統(tǒng)效率目標 29
2.4.3　智慧物流系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展目標 31
復習思考題 32
第3章　城市智慧物流節(jié)點體系 33
3.1　城市物流節(jié)點體系概述 33
3.1.1　城市物流節(jié)點的空間層次 33
3.1.2　城市物流節(jié)點體系的協(xié)作流程 34
3.1.3　城市物流節(jié)點的類型和功能 36
3.2　城市智慧物流節(jié)點網(wǎng)絡化 37
3.2.1　城市智慧物流節(jié)點網(wǎng)絡化的條件 37
3.2.2　國家物流樞紐 39
3.2.3　智慧物流園區(qū) 41
3.3　城市智慧物流節(jié)點網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)分析方法 47
3.3.1　城市物流節(jié)點網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)要素分析 47
3.3.2　城市物流節(jié)點空間結(jié)構(gòu)分析框架 48
3.3.3　城市物流節(jié)點網(wǎng)絡整體結(jié)構(gòu)特征測度方法 51
3.3.4　城市物流網(wǎng)絡節(jié)點特征測度方法 55
3.4　案例：基于物流企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系的城市間物流空間結(jié)構(gòu)分析 57
3.4.1　城市間物流空間結(jié)構(gòu)模型 57
3.4.2　城市外部物流空間結(jié)構(gòu)整體特征分析 58
3.4.3　城市間物流空間結(jié)構(gòu)節(jié)點特征分析 60
3.4.4　城市外部物流空間結(jié)構(gòu)區(qū)域特征分析 64
3.4.5　結(jié)論及啟示 64
復習思考題 65
第4章　城市智慧物流大數(shù)據(jù)分析 66
4.1　城市智慧物流大數(shù)據(jù)分析概述 66
4.1.1　城市智慧物流大數(shù)據(jù)的特點 66
4.1.2　城市智慧物流大數(shù)據(jù)的來源 67
4.1.3　城市智慧物流大數(shù)據(jù)分析的類型 68
4.1.4　城市智慧物流大數(shù)據(jù)分析的過程 69
4.2　城市智慧物流大數(shù)據(jù)集成 70
4.2.1　數(shù)據(jù)異質(zhì)性 70
4.2.2　大數(shù)據(jù)集成模型 70
4.3　城市智慧物流數(shù)據(jù)挖掘 73
4.3.1　數(shù)據(jù)挖掘的步驟 73
4.3.2　數(shù)據(jù)挖掘技術(shù) 73
4.4　城市智慧物流高級數(shù)據(jù)分析 75
4.4.1　地理信息系統(tǒng)分析 75
4.4.2　機器學習 78
復習思考題 81
第5章　城市智慧倉配一體化 82
5.1　倉配一體化概述 82
5.1.1　倉配一體化的概念 82
5.1.2　智慧倉配一體化的特點 83
5.1.3　智慧倉配一體化的價值 83
5.1.4　智慧倉配一體化的流程 84
5.2　智慧倉配一體化的技術(shù)基礎(chǔ) 86
5.2.1　硬件技術(shù) 86
5.2.2　軟件技術(shù) 91
5.2.3　技術(shù)應用 96
5.3　智慧倉配一體化的運營模式 97
5.3.1　按服務主體分類 97
5.3.2　按業(yè)務模式分類 100
5.3.3　按分倉模式分類 102
5.4　案例：京東物流的智慧倉配一體化運營模式 104
復習思考題 107
第6章　城市智慧配送中心設計 108
6.1　城市智慧配送中心概述 108
6.1.1　配送中心的概念和功能 108
6.1.2　配送中心的類型 109
6.1.3　城市智慧配送中心 110
6.2　城市智慧配送中心流程 114
6.2.1　智慧配送中心流程 114
6.2.2　物料流 116
6.3　自動揀選系統(tǒng) 120
6.3.1　訂單揀選方法 120
6.3.2　自動揀選系統(tǒng)的構(gòu)成 123
6.4　智慧配送中心集成系統(tǒng) 126
6.4.1　配送中心集成系統(tǒng)的構(gòu)成 126
6.4.2　配送中心系統(tǒng)集成 128
6.5　案例：生產(chǎn)制造業(yè)配送中心物流智能化解決方案 129
復習思考題 130
第7章　城市智慧物流配送優(yōu)化 131
7.1　城市智慧配送設施選址 132
7.1.1　城市智慧配送設施選址問題概述 132
7.1.2　城市智慧配送設施選址模型 135
7.1.3　城市智慧配送設施選址案例 139
7.2　城市智慧配送路徑優(yōu)化 140
7.2.1　城市智慧配送路徑優(yōu)化問題概述 140
7.2.2　城市智慧配送路徑優(yōu)化模型 141
7.2.3　城市智慧配送路徑優(yōu)化案例 144
7.3　城市智慧配送貨物配載問題優(yōu)化 144
7.3.1　城市智慧配送貨物配載問題概述 145
7.3.2　城市智慧配送貨物配載模型 146
7.3.3　城市智慧配送貨物配載案例 150
7.4　城市配送優(yōu)化算法 151
7.4.1　系統(tǒng)分析法 151
7.4.2　數(shù)學規(guī)劃方法 155
7.4.3　啟發(fā)式算法 161
復習思考題 166
第8章  城市智慧物流車輛調(diào)度 167
8.1　城市智慧物流車輛調(diào)度的特征、模式與技術(shù)應用框架 167
8.1.1　城市智慧物流車輛調(diào)度的特征 167
8.1.2　城市智慧物流車輛調(diào)度的模式 168
8.1.3　城市智慧物流車輛調(diào)度的技術(shù)應用框架 169
8.2　城市智慧物流車輛調(diào)度數(shù)據(jù)的獲取、處理與分析 170
8.2.1　數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 170
8.2.2　數(shù)據(jù)清洗 171
8.2.3　數(shù)據(jù)分析 171
8.2.4　數(shù)據(jù)分析案例 173
8.3　城市智慧物流車貨匹配優(yōu)化 176
8.3.1　搶單模式 176
8.3.2　派單模式 178
8.3.3　反選模式 181
8.4　城市智慧物流車輛智能價格優(yōu)化 186
8.4.1　智能價格策略 186
8.4.2　智能定價案例 188
8.5　案例：貨拉拉的智能調(diào)度平臺 190
8.5.1　基本情況 190
8.5.2　智能調(diào)度平臺 190
8.5.3　數(shù)智化升級 192
復習思考題 192
第9章  城市智慧物流信息平臺 193
9.1　城市智慧物流信息平臺的發(fā)展動因、內(nèi)涵與作用 193
9.1.1　城市智慧物流信息平臺的發(fā)展動因 193
9.1.2　城市智慧物流信息平臺的內(nèi)涵 197
9.1.3　城市智慧物流信息平臺的作用 198
9.2　城市智慧物流信息平臺的類型、結(jié)構(gòu)組成、功能與運營模式 199
9.2.1　城市智慧物流信息平臺的主要類型 199
9.2.2　城市智慧物流信息平臺的結(jié)構(gòu)組成 202
9.2.3　城市智慧物流信息平臺的主要功能 204
9.2.4　城市智慧物流信息平臺的運營模式 206
9.3　城市智慧物流信息平臺的關(guān)鍵技術(shù) 208
9.3.1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 209
9.3.2　無線傳感網(wǎng)技術(shù) 210
9.3.3　大數(shù)據(jù)技術(shù) 212
9.3.4　云計算技術(shù) 213
9.3.5　人工智能技術(shù) 213
9.3.6　SOA架構(gòu)技術(shù) 214
9.3.7　中間件技術(shù) 215
9.4　城市智慧物流信息平臺的技術(shù)架構(gòu)與拓撲結(jié)構(gòu) 216
9.4.1　城市智慧物流信息平臺的技術(shù)架構(gòu) 216
9.4.2　城市智慧物流信息平臺的拓撲結(jié)構(gòu) 220
9.5　城市智慧物流信息平臺的發(fā)展趨勢 221
9.6　案例：典型的城市智慧物流信息平臺 222
9.6.1　國家交通運輸物流公共信息平臺 222
9.6.2　美團“超腦”即時配送系統(tǒng) 226
復習思考題 232
第10章  城市綠色智慧物流 233
10.1　城市綠色智慧物流的發(fā)展動因、內(nèi)涵與作用 233
10.1.1　城市綠色智慧物流的發(fā)展動因 233
10.1.2　城市綠色智慧物流的內(nèi)涵 235
10.1.3　城市綠色智慧物流的作用 238
10.2　城市綠色智慧物流的系統(tǒng)構(gòu)成與業(yè)務體系 239
10.2.1　城市綠色智慧物流的系統(tǒng)構(gòu)成 239
10.2.2　城市綠色智慧物流的業(yè)務體系 241
10.3　城市綠色智慧物流的評估核算方法 244
10.3.1　城市綠色智慧物流主要資源產(chǎn)出的核算方法 244
10.3.2　城市綠色智慧物流主要廢棄物循環(huán)利用的核算方法 244
10.3.3　城市綠色智慧物流溫室氣體排放的核算方法 246
10.3.4　城市綠色智慧物流主要廢物處置的核算方法 251
10.4　城市綠色智慧物流的發(fā)展趨勢 251
10.5　案例：雄安新區(qū)的綠色智慧物流建設 254
復習思考題 255
第11章  城市智慧專項物流 256
11.1　城市智慧冷鏈物流 256
11.1.1  城市智慧冷鏈物流的發(fā)展動因 256
11.1.2  城市智慧冷鏈物流概述 257
11.1.3  城市智慧冷鏈物流的模式 258
11.1.4  城市智慧冷鏈物流系統(tǒng)的構(gòu)成 259
11.1.5  城市智慧冷鏈物流的發(fā)展趨勢 261
11.1.6  案例分析：食行生鮮的智慧冷鏈物流 262
11.2　城市智慧應急物流 264
11.2.1  城市智慧應急物流的發(fā)展動因 264
11.2.2  城市智慧應急物流概述 266
11.2.3  城市智慧應急物流信息平臺建設及體系評價 267
11.2.4  城市智慧應急物流的發(fā)展路徑及趨勢 270
11.2.5  案例分析：中國移動的智慧應急物流 272
11.3　城市智慧逆向物流 273
11.3.1  城市智慧逆向物流的發(fā)展動因 273
11.3.2  城市智慧逆向物流概述 274
11.3.3  案例分析：愛回收平臺的智慧逆向物流 277
復習思考題 279
參考文獻 280