本書針對季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對高速鐵路平順性的影響，根據相關工程實踐經驗，深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機理，著重分析了微凍脹填料的凍脹特點、結構特性以及微觀凍脹規(guī)律，全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機制，系統闡明了微凍脹填料凍脹過程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關系，建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型，基于能量最低原理，推導了微凍脹填料的凍脹計算公式。綜合考慮填充料含量、凍前含水率、微凍脹填料密度、微凍脹填料骨架密度、微凍脹填料初始填充率、外荷載以及填充料黏聚力與內摩擦角等指標，建立了微凍脹填料凍脹敏感性分析評價方法，對高速鐵路路基凍脹性進行綜合性評價。系統提出了高速鐵路基床表層填料選擇步驟與級配碎石級配確定流程，給出了嚴寒地區(qū)高速鐵路路基微凍脹填料的應用建議，并結合典型工程實踐介紹了綜合技術處治措施的應用效果。本書可供從事寒區(qū)高速鐵路勘察設計、施工管理的工程技術人員學習參考，也可供從事寒區(qū)鐵路工程研究、教學的相關專業(yè)人員參考。
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