鹽巖地層隧道災(zāi)變控制理論與應(yīng)用

　　本書(shū)以鹽巖地層隧道施工期災(zāi)變控制為主線，以攻克鹽巖地層多場(chǎng)耦合-多災(zāi)驅(qū)動(dòng)隧道圍巖結(jié)構(gòu)災(zāi)變鏈動(dòng)機(jī)制、防排水-支護(hù)結(jié)構(gòu)韌性增強(qiáng)機(jī)制、健康服役診斷預(yù)警方法等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題為牽引，揭示了鹽巖地層隧道圍巖力學(xué)特性及微觀機(jī)理，探明了鹽巖滲流-化學(xué)-應(yīng)力多場(chǎng)耦合互饋機(jī)制，構(gòu)建了鹽巖地層隧道溶蝕-膨脹力學(xué)模型，揭示了鹽巖地層隧道結(jié)構(gòu)變形劣化致災(zāi)機(jī)理，提出了鹽巖地層隧道多重支護(hù)結(jié)構(gòu)控制體系以及建立了鹽巖地層隧道結(jié)構(gòu)健康診斷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，最終形成了鹽巖地層隧道災(zāi)變控制理論，為推動(dòng)我國(guó)含鹽系地層隧道災(zāi)變控制設(shè)計(jì)理論和創(chuàng)新以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)壽技術(shù)發(fā)展提供基礎(chǔ)支撐。本書(shū)是作者團(tuán)隊(duì)近十年來(lái)在含鹽系地層隧道災(zāi)變控制機(jī)理與應(yīng)用方面的相關(guān)科研攻關(guān)及工程實(shí)踐的成果總結(jié)，內(nèi)容豐富，論述嚴(yán)謹(jǐn)，數(shù)據(jù)翔實(shí)，可供隧道及地下工程領(lǐng)域的科研人員和專業(yè)技術(shù)人員參考使用，亦可作為隧道工程、地質(zhì)工程等專業(yè)的教學(xué)參考書(shū)。

暫缺《鹽巖地層隧道災(zāi)變控制理論與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介