商用飛機研發(fā)質(zhì)量管理理論與實踐

　　商用飛機產(chǎn)品的質(zhì)量決定航空制造企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的生死存亡，也是決定產(chǎn)品和企業(yè)能夠取得成功的關(guān)鍵。商用飛機產(chǎn)品的質(zhì)量一方面體現(xiàn)在產(chǎn)品應(yīng)具備的高安全、可靠等要求，必須滿足嚴(yán)苛的適航規(guī)章等監(jiān)管方提出的強制性的“底線”要求，另一方面體現(xiàn)在產(chǎn)品的市場與客戶對產(chǎn)品需求的多樣化和實現(xiàn)難度上。要實現(xiàn)產(chǎn)品的高質(zhì)量，在全球寡頭壟斷下的市場高門檻、產(chǎn)品高度復(fù)雜、技術(shù)高度密集、經(jīng)濟性導(dǎo)向（客戶）與安全性導(dǎo)向（法律法規(guī)）相互制約等產(chǎn)品和環(huán)境特點下，對飛機主制造商企業(yè)，尤其是行業(yè)的新來者具有較高的挑戰(zhàn)性，需要突破管理、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、市場、經(jīng)營的諸多難關(guān)。目前，經(jīng)過ARJ21、C919和CR929等項目的實踐探索，中國商飛公司提煉出商用飛機產(chǎn)品研制的重要經(jīng)驗總結(jié)，提出了“兩透一控、雙五歸零”的工作要求，作為指導(dǎo)研制管理活動的重點。本書主要對“兩透一控、雙五歸零”的背景、內(nèi)涵、解決及過程要點、工具方法和案例進行了深入闡述，本書內(nèi)容一共分成七章，主要分成兩個部分，前三章主要目的是“為什么”，介紹“兩透一控、雙五歸零”的背景、目的與內(nèi)涵，后四章主要目的是“怎么做”，介紹具體的過程與工具方法，并列舉了一些實施的案例作為參考。

　　賀東風(fēng)，男，漢族，1966年4月生，碩士研究生，研究員，1988年5月入黨，1989年參加工作。現(xiàn)任中國商用飛機有限責(zé)任公司黨委書記、董事長。曾獲“航天獎”、中國航天“基金獎”、“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;等榮譽稱號。中國共產(chǎn)黨第十九屆中央委員會候補委員，中國共產(chǎn)黨上海市第十屆、第十一屆委員會委員。