氫燃料電池汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)

定　價(jià)：￥69.90

作　者：	山東氫谷新能源技術(shù)研究院、上海燃料電池汽車(chē)商業(yè)化促進(jìn)中心
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111779575	出版時(shí)間：	2025-07-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)主要闡述氫燃料電池汽車(chē)及部件的基礎(chǔ)知識(shí)、檢測(cè)與維修方法及實(shí)訓(xùn)技能，共分12章，主要內(nèi)容包括氫燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ)、氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成基礎(chǔ)、氫燃料電池汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試裝備、氫燃料電池系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、氫燃料電池堆故障檢測(cè)與維修、空氣供應(yīng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、水熱管理系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、氫燃料電池汽車(chē)控制系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修、氫燃料電池汽車(chē)傳動(dòng)橋故障檢測(cè)與維修、氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)。讀者通過(guò)學(xué)習(xí)掌握氫燃料電池汽車(chē)構(gòu)成及主要部件的故障檢測(cè)和維修知識(shí)，能夠具備檢測(cè)和維修氫燃料電池汽車(chē)典型常見(jiàn)故障的能力。本書(shū)適用于從事氫燃料電池汽車(chē)維修、保養(yǎng)工作的工程技術(shù)人員，也可供相關(guān)專(zhuān)業(yè)高校師生閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

　　組編單位：山東氫谷新能源技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱(chēng)“氫研院”）是濟(jì)南市人民政府與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)共建的民辦非企業(yè)性質(zhì)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。氫研院于2020年成立，是山東省第一家專(zhuān)業(yè)從事氫能和相關(guān)領(lǐng)域研究的省級(jí)研究機(jī)構(gòu)。氫研院的團(tuán)隊(duì)年輕且充滿活力，是成長(zhǎng)最為迅速的研究院之一，現(xiàn)已發(fā)展為集政策咨詢、行業(yè)交流、技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才引育、示范推廣為一體的第三方智庫(kù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。上海燃料電池汽車(chē)商業(yè)化促進(jìn)中心（下簡(jiǎn)稱(chēng)促進(jìn)中心）成立于2007年7月12日，受上海市民政局社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)管理處管理，業(yè)務(wù)主管單位為上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)。上海燃料電池汽車(chē)商業(yè)化促進(jìn)中心是中國(guó)最早從事氫燃料電池汽車(chē)促進(jìn)工作的社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)之一，在萬(wàn)鋼副主席（時(shí)任同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)）指導(dǎo)下成立。促進(jìn)中心的合作伙伴為氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上有影響力的企業(yè)組織，涵蓋氫能制儲(chǔ)運(yùn)加企業(yè)、燃料電池系統(tǒng)等核心零部件企業(yè)、整車(chē)制造企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍包括組織加速燃料電池汽車(chē)商業(yè)化的活動(dòng)和國(guó)內(nèi)外交流合作；研究政策法規(guī)，提供建議；提供咨詢和資訊；提供燃料電池及氫能會(huì)展服務(wù)。促進(jìn)中心自成立以來(lái)便致力于促進(jìn)合作伙伴間的資源共享、人才互補(bǔ)、技術(shù)合作、資金融通、催化行業(yè)發(fā)展，加速燃料電池汽車(chē)商業(yè)化步伐。主編：繆文泉，教授級(jí)高工，1985年進(jìn)入上海汽車(chē)研究所開(kāi)始、到現(xiàn)在的作為“上海智能新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能性平臺(tái)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”，一直從事機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的檢測(cè)技術(shù)研究和測(cè)試評(píng)價(jià)工作。曾任中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)特聘專(zhuān)家，工信部新能源汽車(chē)技術(shù)委員會(huì)委員，全國(guó)汽標(biāo)委委員、摩托車(chē)分標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)；組建了全國(guó)四輪全地形車(chē)標(biāo)委會(huì)任秘書(shū)長(zhǎng)，上海新能源汽車(chē)及應(yīng)用技術(shù)委員會(huì)任秘書(shū)長(zhǎng)等行業(yè)工作；是上海市質(zhì)監(jiān)局技術(shù)帶頭人，上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì) 技術(shù)專(zhuān)家等。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：承擔(dān)863課題和子課題各一個(gè)，科技支撐計(jì)劃子課題一個(gè)；工信部、質(zhì)檢總局和上海市科委、經(jīng)信委等的課題16個(gè)，合計(jì)資助資金4000萬(wàn)元，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)1.2億元。2018年作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，承擔(dān)了“上海智能型新能源汽車(chē)科創(chuàng)功能性平臺(tái)”項(xiàng)目，獲得市政府資助4.5億元，平臺(tái)目定位是：圍繞國(guó)家、上海的科創(chuàng)中心建設(shè)戰(zhàn)略，面向燃料電池汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展重大需求，創(chuàng)新機(jī)制，打造國(guó)際一流的，具備標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、試驗(yàn)服務(wù)和成果轉(zhuǎn)化功能的公益性功能型平臺(tái)，關(guān)注“點(diǎn)狀、原創(chuàng)技術(shù)”的培育服務(wù)，支撐技術(shù)創(chuàng)新和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。。依托構(gòu)建的“上海新能源汽車(chē)及應(yīng)用標(biāo)委會(huì)”在國(guó)內(nèi)率先構(gòu)建了新能源汽車(chē)安全監(jiān)控技術(shù)和管理體系；2005年開(kāi)始全面介入新能源汽車(chē)工程和技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。啟動(dòng)“檢測(cè)技術(shù)研究、檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂”三位一體的“新能源汽車(chē)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)，該平臺(tái)多次被評(píng)為“上海市的優(yōu)秀公共服務(wù)平臺(tái)”；建成了“國(guó)家新能源機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”，確立上海在新能源汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域在法律上的領(lǐng)先地位，新能源汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域市場(chǎng)份額排國(guó)內(nèi)第二，2017年相關(guān)業(yè)務(wù)收入3億元。2016推動(dòng)建設(shè)的具有國(guó)際領(lǐng)先水平的鋰電池材料檢測(cè)平臺(tái)，規(guī)劃建設(shè)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測(cè)評(píng)價(jià)平臺(tái)。直接支持了新能源汽車(chē)三包、召回后市場(chǎng)監(jiān)管。

圖書(shū)目錄

叢書(shū)序前言第1章氫燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ)1.1氫燃料電池汽車(chē)的定義與分類(lèi)1.2氫燃料電池汽車(chē)的結(jié)構(gòu)1.2.1氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)1.2.2底盤(pán)1.2.3車(chē)身1.2.4電氣設(shè)備1.2.5與純電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別1.3氫燃料電池汽車(chē)的主要零部件1.3.1燃料電池系統(tǒng)1.3.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)1.3.3DC/DC變換器1.3.4儲(chǔ)氫系統(tǒng)1.3.5電子控制系統(tǒng)參考文獻(xiàn)第2章氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成基礎(chǔ)2.1氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介2.1.1氫燃料電池系統(tǒng)2.1.2動(dòng)力電池系統(tǒng)2.1.3DC/DC 變換器2.1.4 電機(jī)及控制器2.1.5減速機(jī)構(gòu)2.2氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)2.2.1純氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)2.2.2氫燃料電池加動(dòng)力電池方案2.2.3氫燃料電池加超級(jí)電容方案2.2.4氫燃料電池加動(dòng)力電池加超級(jí)電容2.2.5氫燃料電池加動(dòng)力電池加超高速飛輪動(dòng)力系統(tǒng)2.3氫燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)能量流2.3.1氫燃料電池汽車(chē)的能量來(lái)源2.3.2氫燃料電池汽車(chē)能量流分析參考文獻(xiàn)第3章氫燃料電池汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試裝備3.1氫燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系3.2維護(hù)保障及測(cè)試評(píng)價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3.3氫燃料電池汽車(chē)測(cè)試的特點(diǎn)3.3.1涉氫安全性3.3.2氫電耦合特性3.3.3其他特性3.4氫燃料電池汽車(chē)及系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室3.5氫燃料電池汽車(chē)測(cè)試裝備3.5.1整車(chē)測(cè)試裝備3.5.2氫燃料電池系統(tǒng)測(cè)試裝備3.5.3氫燃料電池堆測(cè)試裝備3.5.4氫燃料電池系統(tǒng)其他部件測(cè)試裝備3.5.5車(chē)載氫系統(tǒng)及氫安全測(cè)試裝備第4章氫燃料電池系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修4.1氫燃料電池系統(tǒng)基礎(chǔ)4.1.1氫燃料電池系統(tǒng)基本工作原理4.1.2氫燃料電池系統(tǒng)的主要部件4.2氫燃料電池系統(tǒng)檢測(cè)主要方法4.2.1氫燃料電池系統(tǒng)的安全性能測(cè)試4.2.2氫燃料電池系統(tǒng)的動(dòng)力性能測(cè)試4.2.3氫燃料電池系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試4.3氫燃料電池系統(tǒng)檢測(cè)4.3.1水淹和膜干故障的產(chǎn)生機(jī)理4.3.2水淹和膜干故障的危害4.3.3水淹和膜干故障的一般識(shí)別方法4.4氫燃料電池系統(tǒng)維修實(shí)訓(xùn)4.4.1實(shí)訓(xùn)案例一：氫燃料電池系統(tǒng)故障檢修4.4.2實(shí)訓(xùn)案例二：氫燃料電池系統(tǒng)氫氣管路故障檢修4.4.3實(shí)訓(xùn)案例三：氫燃料電池系統(tǒng)空氣管路故障檢修4.4.4實(shí)訓(xùn)案例四：氫燃料電池系統(tǒng)散熱系統(tǒng)故障檢修4.4.5實(shí)訓(xùn)案例五：氫燃料電池系統(tǒng)絕緣檢修參考文獻(xiàn)第5章氫燃料電池堆故障檢測(cè)與維修5.1氫燃料電池堆基礎(chǔ)5.1.1氫燃料電池的基本工作原理5.1.2氫燃料電池堆的主要部件5.2氫燃料電池堆檢測(cè)主要方法5.2.1極化曲線法5.2.2電流中斷法5.2.3電化學(xué)阻抗譜法5.2.4循環(huán)伏安法5.3氫燃料電池堆故障檢測(cè)5.3.1氫燃料電池堆故障5.3.2膜脫水現(xiàn)象的診斷5.3.3在線故障診斷系統(tǒng)和故障處理策略5.3.4故障診斷實(shí)例參考文獻(xiàn)第6章空氣供應(yīng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修6.1空氣壓縮機(jī)6.1.1空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)6.1.2離心式空氣壓縮機(jī)6.1.3故障診斷方式6.1.4檢修方法6.1.5空氣壓縮機(jī)更換6.2增濕器6.2.1增濕器基礎(chǔ)6.2.2故障及檢修方法6.2.3增濕器更換6.3中冷器6.3.1中冷器基礎(chǔ)6.3.2主要故障6.3.3中冷器更換6.4閥體及其他6.4.1節(jié)氣門(mén)6.4.2空氣濾芯6.5維修實(shí)訓(xùn)6.5.1實(shí)訓(xùn)案例一：節(jié)氣門(mén)卡滯故障維修6.5.2實(shí)訓(xùn)案例二：空氣壓縮機(jī)故障處理第7章高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修7.1高壓儲(chǔ)氫瓶7.1.1高壓儲(chǔ)氫瓶分類(lèi)7.1.2內(nèi)膽材料對(duì)比7.1.3典型高壓儲(chǔ)氫瓶7.2高壓閥門(mén)及減壓閥7.2.1閥門(mén)介紹7.2.2閥門(mén)的故障及主要檢修方法7.3溫度壓力傳感器7.3.1陶瓷壓敏電容7.3.2擴(kuò)散硅壓敏電阻7.3.3NTC熱敏電阻7.3.4鉑電阻7.3.5傳感器常用特性參數(shù)7.4維修實(shí)訓(xùn)7.4.1減壓閥故障7.4.2卡套漏氣7.4.3管路試驗(yàn)第8章氫氣供應(yīng)系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修8.1氫氣供應(yīng)系統(tǒng)基礎(chǔ)8.1.1氫氣供應(yīng)系統(tǒng)組成8.1.2氫氣供應(yīng)系統(tǒng)工作模式8.2氫循環(huán)泵8.2.1氫循環(huán)泵基礎(chǔ)8.2.2故障診斷8.2.3檢修方法8.2.4維修更換8.3引射器8.3.1引射器基礎(chǔ)8.3.2引射器工作原理8.3.3維修更換8.4閥體及其他8.4.1瓶口閥8.4.2進(jìn)氫閥和比例閥8.4.3分水器及排水閥8.5維修實(shí)訓(xùn)8.5.1實(shí)訓(xùn)案例一：氫循環(huán)泵故障處理8.5.2實(shí)訓(xùn)案例二：比例閥工作異常第9章水熱管理系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修9.1水泵9.1.1水泵基礎(chǔ)9.1.2診斷方式9.1.3檢修方法9.1.4維修更換9.2散熱器9.3節(jié)溫器9.3.1節(jié)溫器基礎(chǔ)9.3.2故障診斷方式9.3.3檢修方法9.3.4維修更換9.4其他9.4.1冷卻液9.4.2去離子器9.4.3PTC加熱器9.5維修實(shí)訓(xùn)9.5.1實(shí)訓(xùn)案例一：水泵故障處理9.5.2實(shí)訓(xùn)案例二：電子節(jié)溫器（ETV）故障處理第10章氫燃料電池汽車(chē)控制系統(tǒng)故障檢測(cè)與維修10.1電-電混合控制系統(tǒng)基礎(chǔ)10.1.1車(chē)輛控制單元（VCU）10.1.2能量控制單元（ECU）10.2FCU基礎(chǔ)、故障樹(shù)及主要檢修方法10.2.1FCU基礎(chǔ)10.2.2故障樹(shù)10.2.3主要檢修方法10.3控制單元、CAN總線常見(jiàn)故障及主要檢修方法10.3.1FCU、VCU與BMS10.3.2CAN總線基礎(chǔ)10.3.3常見(jiàn)通信故障與檢修方法10.4DC/DC變換器基礎(chǔ)、常見(jiàn)故障及主要檢修方法10.4.1DC/DC變換器基礎(chǔ)10.4.2常見(jiàn)故障10.4.3主要檢修方法10.5維修實(shí)訓(xùn)：DC/DC變換器的日常維護(hù)參考文獻(xiàn)第11章氫燃料電池汽車(chē)傳動(dòng)橋故障檢測(cè)與維修11.1電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)橋基礎(chǔ)11.2電機(jī)及動(dòng)力電池基礎(chǔ)11.2.1電機(jī)基礎(chǔ)11.2.2動(dòng)力電池基礎(chǔ)11.3電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)橋部件故障樹(shù)11.4電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)橋故障檢修方法11.5維修實(shí)訓(xùn)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)參考文獻(xiàn)第12章氫燃料電池汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)12.1氫燃料電池汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的安全要求12.1.1場(chǎng)地安全要求12.1.2一般安全要求12.2氫燃料電池汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)的一般要求12.2.1運(yùn)行前檢查12.2.2定期檢查12.2.3維護(hù)保養(yǎng)12.2.4氫燃料電池系統(tǒng)報(bào)廢12.2.5車(chē)載氫系統(tǒng)年檢與報(bào)廢12.2.6數(shù)據(jù)記錄保存管理12.3維修實(shí)訓(xùn)：氫燃料電池汽車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)12.3.1目的要求12.3.2使用儀器、設(shè)備和工、量具12.3.3氫燃料電池汽車(chē)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟12.3.4氫燃料電池系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟12.3.5車(chē)載氫系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及步驟12.4交付要求參考文獻(xiàn)附錄附錄A氫燃料電池車(chē)輛日檢內(nèi)容附錄B燃料電池系統(tǒng)定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容附錄C車(chē)載氫系統(tǒng)定期維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容附錄D燃料電池系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的具體操作方法附錄E車(chē)載氫系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的具體操作方法附錄F維護(hù)保養(yǎng)工作單