在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)處于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，完全是一種常態(tài)。對(duì)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，企業(yè)越是艱難、形勢(shì)越是嚴(yán)峻，就越要給職工展示出不屈服、不認(rèn)輸?shù)木駹顟B(tài)。然而，老機(jī)運(yùn)的管理者，最缺乏的恰恰就是這樣一種昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)。也難怪，大部分是“奔六”的人，再折騰，還能折騰出什么花樣？進(jìn)入21世紀(jì)后，老機(jī)運(yùn)已不再能像過(guò)去那樣，讓人把活給送上門(mén)來(lái)了，而是要自己去開(kāi)發(fā)市場(chǎng)了。老機(jī)運(yùn)的吊裝項(xiàng)目部是最先進(jìn)入市場(chǎng)的。但是，最早進(jìn)入市場(chǎng)卻沒(méi)有最早享受到搏擊市場(chǎng)后的快感。
　　
　　吊裝項(xiàng)目部在外奔波，吃苦受累看人家臉色，好不容易打開(kāi)局面，為老機(jī)運(yùn)掙回了錢(qián)，但年底一算賬，天天風(fēng)吹日曬在外邊干活兒的人還不如坐在機(jī)關(guān)辦公室、風(fēng)吹不到雨打不著的人拿的多。更讓他們不能接受的是，為開(kāi)辟一個(gè)難得的市場(chǎng)，必要的業(yè)務(wù)招待費(fèi)還要自己解決，因?yàn)樗麄儽桓嬷蠙C(jī)運(yùn)的管理章程中沒(méi)有這項(xiàng)開(kāi)支。如此賞罰不分，只能是嚴(yán)重挫傷職工們的積極性。老機(jī)運(yùn)公司，也只能是守著大大小小早已落后于時(shí)代發(fā)展需基業(yè)長(zhǎng)青內(nèi)文.indd342010-6-2818：43：13
　　
　　035第二章在低谷徘徊的歲月要的30多臺(tái)吊車(chē)、50多部運(yùn)輸車(chē)，日復(fù)一日地走向萎縮。
　　
　　當(dāng)老機(jī)運(yùn)還沉睡在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的搖籃里時(shí)，國(guó)內(nèi)基本建設(shè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，給吊裝行業(yè)提供了日益廣闊的用武之地。從2005年開(kāi)始，由于眾多民營(yíng)企業(yè)紛紛介入吊裝業(yè)，催生整個(gè)行業(yè)迅速形成群狼爭(zhēng)霸格局。一些民營(yíng)企業(yè)，僅靠一臺(tái)750噸的吊車(chē)，一年之內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了上千萬(wàn)元的結(jié)算收入。這個(gè)時(shí)候，老機(jī)運(yùn)已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了后面。
　　
　　逆水行舟，不進(jìn)則退。
　　
　　過(guò)去，坐等人家把活給送上門(mén)來(lái)，后來(lái)，你找人家，人家還不一定給你；過(guò)去，老機(jī)運(yùn)被人家羨慕，后來(lái)，老機(jī)運(yùn)人開(kāi)始羨慕別人；過(guò)去，托人找關(guān)系來(lái)到老機(jī)運(yùn)的人們，后來(lái)，要么干脆當(dāng)了逃兵，要么在單調(diào)的生活中眼巴巴地看著別人過(guò)好日子。老機(jī)運(yùn)本來(lái)就缺乏對(duì)外交流與溝通，管理者又不主動(dòng)走出去向先進(jìn)單位取經(jīng)，加上賞罰不分的收入分配制度，又嚴(yán)重挫傷了員工的積極性，企業(yè)也就逐步陷入求生乏力、求死不能的困境。