拼箱和整箱所需費用。當拼箱貨的貨量達到整箱貨的某個界點時，其費用是高于整箱費用的。

5．選擇合適的包裝

要在保證包裝牢固的前提下設計合理的包裝方式，這樣可以節(jié)省運輸費用。海運貨物通常采用根據(jù)重量法、體積法、選擇法（按毛重或體積計收，郵船公司選擇其中收費較高的作為計費噸）計算運費；空運貨物采取選擇法計算運費。因此在對產(chǎn)品包裝時，應結(jié)合運輸方式、商品特性選擇合適的包裝材料。例如，輕泡貨物是按體積收取運費，包裝可做到緊密，體積??；重貨是按照重量收取運費，因此重貨就不宜采用自重大的包裝。

6．有效利用國內(nèi)外政策

我國把物流稱為21世紀中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。因此為了促進國際貿(mào)易的發(fā)展，促進物流的發(fā)展，國家出臺了各種鼓勵措施。例如對于出口加工型企業(yè)，他們之間如果進行直接貿(mào)易，必須遵從一種被稱作“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”（適用于兩家出口加工企業(yè)之間的貿(mào)易，上游賣家的成品是下游買家的物料）的海關(guān)規(guī)則。在上下游進行“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”時，如選擇最便捷的貨物直送，兩家的交易會被認定是內(nèi)貿(mào)交易，所以，此種產(chǎn)品的料件會被要求一一補稅。因此不少類似的企業(yè)為了避稅或者為了出口退稅，往往把產(chǎn)品運往國外或中國香港地區(qū)，再由買方進口到國內(nèi)或內(nèi)地。這就是“香港一日游”盛行的原因。而目前保稅物流中心、區(qū)港聯(lián)動政策就滿足上述企業(yè)的需求，企業(yè)再也不需把貨物運到境外“旅游”一圈，而是在家門口就完成了交易，同時也實現(xiàn)了避稅或出口退稅的目的。

在同美國進行貿(mào)易時，為了取得運費上的優(yōu)待，可以采用OCP條款。在CIF或CFR條件下，如果出口商按OCP運輸條款達成交易，不僅可享受美國或加拿大內(nèi)陸運輸?shù)膬?yōu)惠費率，而且可享受OCP海運的優(yōu)惠費率。

7．加快國際貨運代理人才的引進和培養(yǎng)

勞動者是生產(chǎn)力三要素中最活躍的要素。企業(yè)要想實現(xiàn)降低國際貨物運輸成本的目的，就必須加快國際貨運代理人才的引進和培養(yǎng)。只有擁有一批精通國際物流、貨運代理的人才，通過專業(yè)人才的努力，企業(yè)才能夠“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。