我買的是最便宜的車票，坐的是好幾十座的大型巴士，夜車，一來便宜，二來我可以省去一夜的住宿費用，這樣比較劃算。我上車的時候已經(jīng)將近發(fā)車時間，可是車上乘客稀少，幾十座的巴士零星地坐著幾個本地乘客，看不到游人的身影。客車的走道上堆滿了白色的塑料管，我踩著塑料管找靠窗的座位坐下去。

我并不因乘客很少而開心，因為這種車看起來像是那種不裝滿人便不走的列車，乘客越少意味著需要等待更久，這種憂慮后來也一一兌現(xiàn)。

乘客陸續(xù)地上車，奇怪的是似乎每個乘客都有很多隨身物品，物品種類之多令人乍舌，有人帶上幾捆甘蔗又是擺放在走道上，有人帶上被子感覺好像在搬家，后來的乘客找座位必須跨過過道上的這些重重小山，乘客就分坐在小山兩旁。后來更有甚者將里面裝著雞的雞籠帶上車，放在車的最后一排座椅上，因為這個事情物主還和司機吵了一架?？此麄兊氖謩莨烙嬍且驗殡u籠占了座位，司機對此十分不滿，一番較量下來，整車的乘客倒無人因為車的延遲出發(fā)而生氣，反倒是上前圍觀看熱鬧，不時也插上幾句。司機最后好像放棄和那個耍無賴的家伙爭辯，束手無策走回駕駛座，開動引擎，嘴里還念念不忘似的說著些話。

車子一開動，晚風(fēng)吹進車?yán)?，一掃車廂的悶熱。終于可以離開萬象了，坐著這輛貨物多過乘客的客車，懷著對瑯勃拉邦的憧憬，心里又有了旅行時對未知將來的亢奮，我一直都相信正是這種莫名的亢奮讓我充滿精力，以至于在失落的時候依然可以堅持走下去。

車廂狀況并不因亢奮而有所改善。座位坐起來很不舒服，如果是往里面凹進去還好，可是它是向外斜出去的，車一震動人就往前面移動，這種狀態(tài)很難入眠。還好是坐在靠近車窗的位置，悶了可以開車窗吹一下風(fēng)，可以看星星解悶。后來半夜的時候，車廂后面的公雞居然在雞籠里啼叫，把我樂了一番，心想如果真的快天亮就好了，因為他們說車子天亮就到達瑯勃拉邦。可是沒過多久，公雞似乎發(fā)現(xiàn)時間不對似的不再叫了。

當(dāng)有人拍著我的肩膀叫醒我的時候，車廂里面只有我一個人，滿車的貨物一下子都不見了，車廂空曠得讓我有點意外。外面寒氣逼人，我取厚衣服出來穿，想起剛到廊開的那個早上，心里又是一陣寂寞的失落，不知道Nut和Pat現(xiàn)在還好嗎?？纯幢?，還不夠凌晨5點，因為我睡過頭其他乘客都已離開了，我錯過了和他們一起拼車進城的機會，以我的經(jīng)驗這是最便宜的進城方式。反正現(xiàn)在也不是找旅館的好時間，車站很冷清，周圍霧氣正濃。我決定在車站等到天亮，再和新到的乘客一起拼車進去。

瑯勃拉邦比我想象中的要小，我想半天時間就可以將整個小鎮(zhèn)中心走完。這個世界歷史遺產(chǎn)的小鎮(zhèn)人口據(jù)說不過7萬?？赡苁沁@個原因，在這里看到的外國游客感覺格外地多，而住宿費也因此貴了起來，單人間沒有任何獨立洗手間要價5美金。