位于上海第一條地鐵線終點(diǎn)的莘莊是中國(guó)許多個(gè)新興郊區(qū)的代表，那里的居民反對(duì)建設(shè)連接上海與杭州的高速磁懸浮鐵路。其實(shí)，這一工程本意是造福公眾。這項(xiàng)預(yù)計(jì)投資350億元人民幣的磁懸浮工程在2006年3月就得到了中央政府的批準(zhǔn)。先進(jìn)的德國(guó)技術(shù)將使列車(chē)的最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到450公里。這一奇跡般的高科技工程原計(jì)劃于2010年上海舉行世博會(huì)之前投入運(yùn)營(yíng)。

但是，2007年1月上海市政府宣布這一工程的時(shí)候，引發(fā)的并不是興奮，而是憤怒。鐵路沿線的居民開(kāi)始抗?fàn)?。政府官員每天都會(huì)接待許多投訴者，網(wǎng)絡(luò)上的抗議也鋪天蓋地，地方政府面臨著巨大的壓力。以房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)之一的閔行區(qū)三月份單日所接待的投訴者就超過(guò)了5000人。

2007年1月，數(shù)以千計(jì)的抗議者聚集在上海人民廣場(chǎng)市政府大樓前抗議滬杭磁懸浮鐵路的興建。為了不違反政府關(guān)于示威抗議的法規(guī)，他們把這次活動(dòng)說(shuō)成是“散步”--湊巧發(fā)生在同一時(shí)間的散步而已。結(jié)果，他們成功了。

2008年7月21日的《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》刊登了一則消息：“根據(jù)市政府的安排，滬杭磁懸浮工程暫停。”這則消息出自閔行區(qū)政府的一位發(fā)言人之口。上海市人大一位不愿意透露姓名的官員也證實(shí)說(shuō)，“規(guī)劃中的鐵路沿線居民的關(guān)注是暫停的主要原因。政府正在研究這一問(wèn)題?！焙苊黠@，抗議者們已經(jīng)成功地說(shuō)服政府三思而后行。