執(zhí)行不到位，往往是由于細(xì)節(jié)出了問題。

魔鬼總選擇在細(xì)節(jié)中下手，稍不留神，就會帶來嚴(yán)重的后果，甚至造成很大的災(zāi)難。

執(zhí)行要到位，就必須不放過任何細(xì)節(jié)，不讓魔鬼有任何可乘的機會。

小處不可隨便

執(zhí)行中，我們往往只注重大的方面，而不太留意小的細(xì)節(jié)。

但很多時候，災(zāi)難和事故往往就源于那些被我們忽略的細(xì)節(jié)。

對于一流的執(zhí)行者來說，即使再小的地方，也絕對不會隨便，這樣才能保證執(zhí)行的萬無一失。

前不久，我到位于克拉瑪依市的新疆油田做了一次“打造一流執(zhí)行力”的培訓(xùn)。

新疆油田是國內(nèi)較大的油田之一，在同行中享有很高的聲譽。

講課之前，我注意到了一個讓我很疑惑也很驚訝的小細(xì)節(jié)。

油田領(lǐng)導(dǎo)在介紹完我的有關(guān)情況后，非常鄭重地對坐在臺下的幾百名管理者說：

“大家現(xiàn)在所處的這個大廳的四個安全出口全部都已經(jīng)打開，假如出現(xiàn)火災(zāi)或其他意外情況，請大家不要驚慌，可以分別從四個出口出去?！?/p>

我在很多企業(yè)講過課，做過培訓(xùn)，但從來沒有任何一家企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)會像新疆油田一樣，對安全出口如此重視，并且作這樣鄭重其事的交代。

下課后，我本想向油田有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詢問為什么有這個細(xì)節(jié)。當(dāng)?shù)氐囊晃挥浾吲笥烟崾菊f：

“沒必要問了。您一定還記得十幾年前發(fā)生在新疆克拉瑪依的那場大火吧？”

我當(dāng)然記得，不僅是我，相信很多人都不會忘記。1994年12月7日，新疆維吾爾自治區(qū)教委檢查團一行25人到克拉瑪依市檢查工作。12月8日，克拉瑪依教委組織了700多名師生、家長等在友誼館為檢查團進行文藝匯報演出。

演出進行到兩個多小時的時候，舞臺上方的一盞照明燈烤燃了附近的紗幕，立即引起了熊熊大火，電也因此中斷，現(xiàn)場頓時陷入一片混亂當(dāng)中。

出于求生的本能，大家紛紛借著火光向各個門口跑去。然而，斷電后不久，原本開著的卷簾門突然掉落下來，而其他幾個安全出口也全部被死死地關(guān)著，掌管鑰匙的工作人員卻不知去向。

幾扇緊鎖的安全門，將整個友誼館變成了完全封閉的大火爐，哭聲、哀號聲、呼救聲……響聲一片。這時候，打開安全門就意味著打開生命之門，然而糟糕的是，迅速趕到的消防人員卻發(fā)現(xiàn)攜帶的工具不足以打開緊閉的安全門，于是只好再返回去取工具，如此幾經(jīng)周折，才將安全門打開。

就這樣，僅僅二十幾分鐘，大火奪去了323條生命，其中288人是正處于花季的孩子。這是一場巨大的悲劇。除了被媒體披露的其他原因之外，還有一個教訓(xùn)是永遠(yuǎn)值得重視的，那就是忽視細(xì)節(jié)，在小處隨便，讓“魔鬼”在細(xì)節(jié)中鉆了空子：

電工對一盞照明燈隨便了，結(jié)果引起了熊熊大火；工作人員對幾扇安全門隨便了，結(jié)果堵死了人們逃生的路；消防人員對幾把工具隨便了，結(jié)果導(dǎo)致了最寶貴時間的延誤……

后經(jīng)證實，主辦方的領(lǐng)導(dǎo)之所以有這樣一個提醒安全出口的舉動，正是由于吸取了那次火災(zāi)的教訓(xùn)：一方面，在舉行活動時一定要檢查安全通道是否暢通無阻；另一方面，一定要提醒大家，如果出現(xiàn)安全問題，不要擁擠，以免同樣的悲劇發(fā)生。

當(dāng)時，我一方面為當(dāng)初的那場悲劇感到痛惜，另一方面也深感欣慰：畢竟，當(dāng)初用生命換來的教訓(xùn)，已經(jīng)被很多部門吸取。盡管新疆油田邀請我講課的部門與當(dāng)初火災(zāi)悲劇發(fā)生的單位沒有什么關(guān)系。但是，能夠通過以往的教訓(xùn)來指導(dǎo)今天的工作，這的確是值得高度肯定和借鑒的。

任何執(zhí)行，都沒有大小之分，只有將每一個細(xì)節(jié)、每一件小事都當(dāng)成大事來看待，“魔鬼”才沒有任何可乘的機會。

“想當(dāng)然”最容易造成錯誤及悲劇

執(zhí)行中最容易出問題的時候，就是“想當(dāng)然”的時候。

“想當(dāng)然”，就會憑自己的感覺和經(jīng)驗辦事，忽略了實際情況，只想到一種可能，由此造成錯誤和悲劇的發(fā)生。2007年6月15日凌晨，一艘運沙船與佛山九江大橋橋墩發(fā)生嚴(yán)重碰撞，造成九江大橋三個橋墩倒塌，致使9人當(dāng)場墜入江中，8人死亡，1人失蹤。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船長石桂德駕駛“南桂機035”船途經(jīng)九江大橋附近時，江面出現(xiàn)大霧，能見度變低。

石桂德想當(dāng)然地認(rèn)為：

“這點霧算不了什么，可以正常航行?！?/p>

因此，他并未指揮采取安全航速航行，也沒有選擇在安全地點錨泊，而是憑經(jīng)驗冒險航行。

在能見度如此差的情況下，值班水手本應(yīng)站在船頭協(xié)助瞭望，而事發(fā)時，值班水手卻正在排水艙協(xié)助抽水！

因為在偏離主航道后，石桂德隱約看到前方有兩道燈光，他想當(dāng)然地認(rèn)為這兩道燈光是主航道燈光，而實際上，那是為擴建維修大橋而掛在橋墩上的燈光。

就這樣，船撞了過去，慘劇發(fā)生了！據(jù)了解，當(dāng)時運沙船上裝載有一部雷達(dá)、兩部對講機和一部GPS定位系統(tǒng)。如此多安全措施，居然還出了這么大的事故。

事故的原因不在于設(shè)備不先進，而在于船長“想當(dāng)然”的判斷。

“想當(dāng)然”之所以會屢屢造成錯誤和悲劇，關(guān)鍵在于所有的行動都建立在自己的“想”而不是對實際情況的了解、具體問題的分析上。

在一次有關(guān)“執(zhí)行力”的培訓(xùn)中，談到“想當(dāng)然”的危害時，一位中層管理者談到了自己的一個故事。幾年前，他應(yīng)聘到一家事業(yè)單位做電腦主管。由于工作非常努力，領(lǐng)導(dǎo)對他很欣賞，但因為一件“想當(dāng)然”的事情，差點兒讓他丟了飯碗。

那是臨近年終的時候，大家都忙著整理自己的辦公室，將一些廢舊的報紙雜物清理后賣掉。他的機房里堆了好幾臺早已經(jīng)被淘汰掉的舊電腦，很占地方，于是他想，反正這些電腦都已經(jīng)被淘汰了，不如當(dāng)廢品賣掉。

結(jié)果剛到門口，他就被保安攔住了，并且叫來了保衛(wèi)科長，科長毫不留情地將他訓(xùn)了一通，說這是單位的固定資產(chǎn)，怎么可以隨便賣掉？即使不要了，也要經(jīng)過單位規(guī)定的程序批準(zhǔn)后才能報廢，然后立即將這件事向領(lǐng)導(dǎo)作了匯報。

結(jié)果因為這件事，他不僅被通報批評，還被扣了年終獎。