“一五”計劃實施期間，中國進入一個創(chuàng)世紀般的建設年代。包括一汽在內(nèi)的一批蘇聯(lián)援建項目陸續(xù)投入建設，成為新中國經(jīng)濟發(fā)展的一座座“奠基石”。正當一的技術人員和工人們激動地歡呼一個又一個紀錄誕生時，基列夫等蘇聯(lián)專家已經(jīng)開始思考更加長遠的問題：要為一汽的未來發(fā)展培養(yǎng)一批人才。

建設中的一汽已經(jīng)具備了當時較為先進的技術裝備和較高的機械自動化水平。在動力系統(tǒng)方面，一汽能自行發(fā)電供熱，能獨自生產(chǎn)汽車工業(yè)使用的煤氣、壓縮空氣、蒸汽、氧氣、乙炔等各種動能，具有獨立的供水系統(tǒng)。但技術人才的嚴重缺乏，使一汽動力系統(tǒng)發(fā)展面臨難題，亟需迅速培養(yǎng)一批能熟練操作設備并懂生產(chǎn)管理的技術人員?！肮ぷ骺偸且咳巳ネ瓿傻?，再好的機械也要由懂技術的人來操作?！鄙頌閯恿?師的基列夫，又自覺承擔起“人才工程師”的責任。