車隊從省委大院出發(fā)，出一環(huán)、二環(huán)進108國道。此行的終點站不是北京，也不是廣州，而是都寧市委。

從省城到都寧市大約需要一個半小時的行程。

陳時宜坐在車上心潮起伏。他這次回都寧出任市委書記。

這么快就回來？

好馬不吃回頭草，回來干什么？

由不得他，一切行動聽從指揮。當初不愿走，卻走了；現(xiàn)在不愿回，卻回了。走得突然，回得突然，來去匆匆，叫人不可思議。

送他上任的是省委兩員大將，分別是省委分管組織的副書記、原都寧地委書記吳春天，省委常委、省委組織部部長楊光。

有兩員大將助陣，陳時宜多了幾分自信心。

難道他還有壓力？

確切地說是心有余悸。三年前，他是被人很“客氣”很“體面”地請出都寧。如其說是請，倒不如說是“掃地出門”。

出郊區(qū)，小車開始出現(xiàn)顛簸。前方路面是“美人酒窩”路面。這條路馬上要改建成京珠高速公路，路難行的日子不會太久。

楊光今天打頭陣。他的坐騎其貌不揚，但并不普通。就像人的長相一樣，有的人長得一般卻有內(nèi)才，有的人是繡花枕頭好看不好吃。楊光這輛車可不是繡花枕頭，而是正宗法國貨――世界知名品牌雪鐵龍。別看其貌不揚，可不是一般的轎車，有自動駕駛功能，能在高速公路上信馬由僵。

楊光的司機喜愛開快車。今天怎么也快不起來。除了路況不佳外，更主要是集體行動。雖然他是開路先鋒，但不是主帥。必須做到：保持距離，整體推進。

今天的主帥是吳春天。

吳春天坐的是一部高檔豪華型奧迪，最新款式。省委１３個常委，數(shù)他的車最高檔，比書記、省長的車還高檔些。不是沒有擺正自己的位置，而是來年就退到二線，沒人有意見，也沒人跟他打拼仗。這部車是他在省委坐的最后一部車。換崗之前帶一部新車到人大、政協(xié)可以理解。

豪華車一般底盤低。底盤低，重心就低。重心低，安全系數(shù)就高。在這種路面上，底盤低跑不起迅速?，F(xiàn)在的車速只相當于東方紅拖拉機的速度。這樣跑下去，一個多小時的路程得花三個多小時。

好事多磨嘛。

陳時宜的紅旗牌轎車緊隨其后。

不應(yīng)該是這個排列。按規(guī)矩，陳時宜應(yīng)該當先鋒；誰的官小誰沖鋒陷陣。雖然沒有明文規(guī)定，但已經(jīng)大眾俗成。

是楊光主動提出當先鋒，因為陳時宜是此行的主角。

哪來這多規(guī)矩？官場的規(guī)矩其實不復(fù)雜，抓住一點，一通百通。這一點就是級別，生老病死都講級別。不要責怪這種規(guī)矩，各行各業(yè)都有規(guī)矩，官場有官場的規(guī)矩，商場有商場的規(guī)矩，戰(zhàn)場有戰(zhàn)場的規(guī)矩， 規(guī)矩無處不在，沒有規(guī)矩不成方圓。

陳時宜的車后還跟著一部普通得不能再普通的大巴車。

何路神仙？

一群上訪的老百姓。

不知情者還以為是一輛打擦邊球的車。

常見一些不相干的車咬著車隊尾巴不放，不為別的，目的是搭香邊――跟著領(lǐng)導車隊可以暢通無阻，可以免交過橋過路費。

讓上訪的老百姓跟著書記赴任？

難道不行嗎？

這是規(guī)矩，只不過恰巧趕上了新書記赴任。由市委書記接走上訪群眾是省委書記仲知秋的意見。

都寧是全省的上訪大市，不僅群訪多，而且零訪也多；上訪者絡(luò)繹不絕，把省委、省政府的大門都要擠破。這些上訪的人守候在大口旁，見到省委書記、省長的小車就攔。也不知道他們是怎樣知道車號的？是經(jīng)驗。經(jīng)驗告訴他們，領(lǐng)導坐的都是小牌號的車，號越小，官越大，攔下一到十的車不會錯事，肯定是領(lǐng)導的坐騎。這些人已經(jīng)無所顧忌，一個個都想“吊頸尋大樹”――找到大領(lǐng)導就找到了解決問題的途徑。