具體到海上力量建設(shè)，馬漢的海權(quán)論在1889年發(fā)表以后，美國海軍政策委員會(huì)立即找出該國缺少海外殖民地，海外貿(mào)易主要依靠外輪往來運(yùn)輸，國外市場面狹小，工商業(yè)競爭能力不強(qiáng)等薄弱環(huán)節(jié)，向政府提出一系列針對(duì)性很強(qiáng)的建議，包括盡快建造200艘先進(jìn)艦艇，彌補(bǔ)海上力量不足的缺陷。美國國會(huì)也很快通過《 海軍法案 》，開始大規(guī)模發(fā)展海軍。19世紀(jì)最后10年，美國海軍實(shí)力由世界第12位躍升為第3位，僅次于英、法兩國。第一次世界大戰(zhàn)后，美國已經(jīng)成為世界上最強(qiáng)的海權(quán)國家。第二次世界大戰(zhàn)一結(jié)束，美國便完全控制了太平洋，以致成了該國的"內(nèi)湖"。其軍事基地遍布全球所有海域，海上打擊能力伸進(jìn)世界各地，航母艦隊(duì)群隨時(shí)可以出現(xiàn)在任何一個(gè)沿海國家面前。

馬漢還從其海權(quán)思想出發(fā)，積極督促政府爭奪巴拿馬運(yùn)河的開鑿權(quán)和管轄權(quán)。早在1880年，馬漢獲悉一個(gè)審議巴拿馬運(yùn)河問題的國際會(huì)議結(jié)束后，法國正式成立了洋際運(yùn)河工程總公司，并得到開鑿運(yùn)河的租讓權(quán)。當(dāng)即看出這條切過狹窄的巴拿馬地峽的運(yùn)河，連通大西洋和太平洋，對(duì)美國海洋戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深刻意義，立刻提出為控制巴拿馬地峽，美國必須在巴拿馬運(yùn)河動(dòng)工挖第一鍬土?xí)r，便著手建設(shè)新型海軍。1898年，美國海軍研究機(jī)構(gòu)根據(jù)馬漢思想提出具體建議，全力應(yīng)對(duì)法國開鑿巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國可能構(gòu)成的威脅。此后，因法國在巴拿馬地區(qū)經(jīng)營管理不善，不得不出賣巴拿馬運(yùn)河的租讓權(quán)，以老羅斯福和馬漢為首的海權(quán)派，強(qiáng)調(diào)美國必須將巴拿馬運(yùn)河控制在手中，而不能讓給任何一個(gè)歐洲國家。美國政府先與英國進(jìn)行一場曠日持久的談判，排除了這個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手的干擾。接著采取威逼利誘、聲東擊西、欲擒故縱等伎倆，迫使法國人就范。1903年，美國又策劃巴拿馬脫離哥倫比亞獨(dú)立，然后從巴拿馬手中奪得運(yùn)河開挖權(quán)和"永久租借"權(quán)。巴拿馬運(yùn)河最終由美國建成，自1914年通航至1979年一直歸美國獨(dú)自掌控。此后，經(jīng)歷了一段美國和巴拿馬共管期，直到1999年底才將全部控制權(quán)交還給巴拿馬。

美國搶占太平洋諸島，建設(shè)向世界擴(kuò)張的海上前進(jìn)基地，也是馬漢給予的建議。馬漢專門分析過歐洲強(qiáng)國在世界各地強(qiáng)占殖民地對(duì)其海上擴(kuò)張所起的作用，認(rèn)識(shí)到隸屬于宗主國的殖民地，"是從外部為它的海上力量提供最可靠的支援"，不論進(jìn)攻或防御都能將其海上優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。但美國在海外沒有這樣的殖民地，并且也不可能再擁有，因?yàn)槊绹?dú)立建國之后，世界已經(jīng)基本被瓜分完畢，這就使得美國艦船在戰(zhàn)時(shí)"會(huì)像陸地上的鳥一樣，不能遠(yuǎn)離自己的海岸線"。馬漢據(jù)此提出，必須搶占太平洋中的島嶼，彌補(bǔ)美國作為遲到者的不足。他說："一個(gè)政府為自己提供發(fā)展海權(quán)國家的使命，首先要做的是為戰(zhàn)艦提供歇息場所，以便它們?cè)谀抢锬軌蜓a(bǔ)充燃料和進(jìn)行維修。"在美西戰(zhàn)爭之前，美國就已經(jīng)在太平洋占領(lǐng)了一系列的島嶼，如豪蘭島、貝克島、賈維斯島、金門礁、約翰斯頓等。在美西戰(zhàn)爭后，美國繼奪取古巴和菲律賓，又在1899年吞并位于關(guān)島和夏威夷之間的威克島，并通過各種方式，獨(dú)占了北太平洋與南太平洋的咽喉要道東薩摩亞。1917年，美國還從丹麥?zhǔn)种?購買"了維爾京群島。所有這些，都為美國今天稱霸世界的海洋布局發(fā)揮了不可估量的作用。

馬漢還最早提出英、美結(jié)盟的設(shè)想，以"確立同一種族對(duì)海洋的支配"。他具體分析了美國與英國的淵源，不但有共同的血緣關(guān)系，還有意識(shí)形態(tài)的基本一致，完全可能"建立聯(lián)盟意義上的聯(lián)系"。這很快成了美國外交戰(zhàn)略上一個(gè)基本理念，如美國最初向外擴(kuò)張時(shí)，即使眼紅英國率先入侵中國所占有的巨大利益，也只提出"利益均沾"，避免直接從英國的鍋瓢碗盞里搶食。英國也因此投桃報(bào)李，帶頭認(rèn)可了美國的"門戶開放"，允許其參與在中國的利益分配。聯(lián)合國成立以來，美、英在安理會(huì)讓人覺得是兩個(gè)國家共一個(gè)腦袋。"9?11"事件后，小布什借反恐發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭，真正緊緊追隨其后的死黨也就是英國首相布萊爾。

馬漢海權(quán)論還有一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)，海上貿(mào)易是國家致富的重要途徑，民族繁榮和強(qiáng)盛的主要因素，因此控制海洋的前提是國家要擁有足夠的商品進(jìn)行海上貿(mào)易，擁有足夠的商務(wù)船只和基地，擁有足以保護(hù)海上交通線的強(qiáng)大海軍。1895年至1896年，美國經(jīng)過國會(huì)充分辯論，使國家立法與政府執(zhí)法、海軍執(zhí)法渾然一體，將海洋戰(zhàn)略納入國家的整體發(fā)展戰(zhàn)略。隨著控制海上的能力不斷向世界各地延伸，其開發(fā)、利用海洋的能力也一路飆升，讓其具備了成為世界第一強(qiáng)國的雄厚資本。

馬漢1915年去世，而美國馬漢級(jí)的驅(qū)逐艦至今一直非?；钴S，這似乎也是一種預(yù)示，馬漢及其海權(quán)論在今后一個(gè)相當(dāng)長的時(shí)期還不會(huì)過時(shí)。